Kompatibel mit:
| Anmerkungen | Jahr | Machen | Modell | Trimmen | MOTOR |
|---|---|---|---|---|---|
| {} | 2005 | Chevrolet | Klassisch | Basislimousine 4 | 2 . 2 L 2198 CC 134 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 2004 | Chevrolet | Klassisch | Basislimousine 4 | 2 . 2 L 2198 CC 134 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 2004 | Chevrolet | Klassisch | LS Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2198 CC 134 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 2003 | Chevrolet | Malibu | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 2003 | Chevrolet | Malibu | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 2002 | Chevrolet | Malibu | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 2002 | Chevrolet | Malibu | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 2001 | Chevrolet | Malibu | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 2001 | Chevrolet | Malibu | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 2000 | Chevrolet | Malibu | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 2000 | Chevrolet | Malibu | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1999 | Chevrolet | Malibu | Basislimousine 4 | 2 . 4 L 2392 CC 146 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1999 | Chevrolet | Malibu | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1999 | Chevrolet | Malibu | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1999 | Oldsmobile | Entermesser | GL Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1999 | Oldsmobile | Entermesser | GLS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1998 | Chevrolet | Malibu | Basislimousine 4 | 2 . 4 L 2392 CC 146 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1998 | Chevrolet | Malibu | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1998 | Chevrolet | Malibu | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1998 | Oldsmobile | Entermesser | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1998 | Oldsmobile | Entermesser | GLS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1997 | Chevrolet | Malibu | Basislimousine 4 | 2 . 4 L 2392 CC 146 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1997 | Chevrolet | Malibu | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1997 | Chevrolet | Malibu | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1997 | Oldsmobile | Entermesser | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1997 | Oldsmobile | Entermesser | GLS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1997 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1997 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1997 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Buick | Kommerzielle Chassis | Basiskabine & Chassis 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Buick | Parkstraße | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
| {} | 1996 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Buick | Regal | Gran Sport Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Buick | Regal | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Buick | Regal | Olympic Gold Edition Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Buick | Straßenmeister | Estate Wagon Collector's Edition Wagon 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 265 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 265 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Korvette | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Korvette | Collector's Edition Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 5733 CC 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Korvette | Collector's Edition Fließheck 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Korvette | Collector's Edition Fließheck 2 -Tür | 5 . 7 L 5733 CC 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Korvette | Grand Sport Schrägheck 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Korvette | Grand Sport Schrägheck 2 -Tür | 5 . 7 L 5733 CC 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Impala | SS-Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Pontiac | Großer Preis | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Pontiac | Großer Preis | GT-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Pontiac | Großer Preis | GTP-Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Saturn | SC 1 | Basis-Coupé 2 -Tür | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Saturn | SC 2 | Basis-Coupé 2 -Tür | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Buick | Kommerzielle Chassis | Basiskabine & Chassis 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Buick | Parkstraße | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
| {} | 1995 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Buick | Regal | Gran Sport Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Buick | Regal | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Buick | Straßenmeister | Kombiwagen 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 265 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 265 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Korvette | Basis Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Korvette | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Korvette | Indianapolis 500 Pace Car Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Korvette | ZR- 1 Schrägheck 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Impala | SS-Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Pontiac | Großer Preis | GT-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Pontiac | Großer Preis | GTP-Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Saturn | SC 1 | Basis-Coupé 2 -Tür | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Saturn | SC 2 | Basis-Coupé 2 -Tür | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Saturn | SL | Basislimousine 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Saturn | SL 1 | Basislimousine 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Saturn | SL 2 | Basislimousine 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Saturn | SW 1 | Basiswagen 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Saturn | SW 2 | Basiswagen 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Buick | Kommerzielle Chassis | Basiskabine & Chassis 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Buick | Parkstraße | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
| {} | 1994 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Buick | Regal | Gran Sport Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Buick | Regal | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Buick | Straßenmeister | Kombiwagen 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Laune | Klassische LS-Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 265 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Laune | Klassische LS-Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 265 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 265 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | VL Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Korvette | Basis Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Korvette | Basis Fließheck 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Korvette | ZR- 1 Schrägheck 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Impala | SS-Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Z 34 Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | S-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Pontiac | Sonnenvogel | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Cabrio 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Saturn | SC 1 | Basis-Coupé 2 -Tür | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Saturn | SC 2 | Basis-Coupé 2 -Tür | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Saturn | SL | Basislimousine 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Saturn | SL 1 | Basislimousine 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Saturn | SL 2 | Basislimousine 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Saturn | SW 1 | Basiswagen 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Saturn | SW 2 | Basiswagen 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Buick | Kommerzielle Chassis | Basiskabine & Chassis 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Buick | Parkstraße | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
| {} | 1993 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Buick | Regal | Gran Sport Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Buick | Regal | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Buick | Riviera | Luxus-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Buick | Straßenmeister | Kombiwagen 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Cadillac | 60 Spezial | Basislimousine 4 | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Cadillac | Kommerzielle Chassis | Basiskabine & Chassis 4 | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Cadillac | DeVille | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Cadillac | DeVille | Touring-Limousine 4 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Laune | Klassische LS-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Laune | Klassische LTZ-Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | VL-Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Korvette | 40 Jubiläums-Edition 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Korvette | 40 th Anniversary Edition Fließheck 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Korvette | Basis Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Korvette | Basis Fließheck 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Korvette | ZR- 1 Schrägheck 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Z 34 Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | S-Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationale Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | GTP-Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Value Leader Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Value Leader Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Value Leader Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Cabrio 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Saturn | SC 1 | Basis-Coupé 2 -Tür | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Saturn | SC 2 | Basis-Coupé 2 -Tür | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Saturn | SL | Basislimousine 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Saturn | SL 1 | Basislimousine 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Saturn | SL 2 | Basislimousine 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Saturn | SW 1 | Basiswagen 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Saturn | SW 2 | Basiswagen 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Buick | Kommerzielle Chassis | Basiskabine & Chassis 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Buick | Parkstraße | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
| {} | 1992 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Buick | Regal | Gran Sport Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Buick | Regal | Gran Sport Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Buick | Riviera | Luxus-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Buick | Straßenmeister | Kombiwagen 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Cadillac | DeVille | Touring-Limousine 4 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Cadillac | Fleetwood | 60 Sonderlimousine 4 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Cadillac | Fleetwood | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Cadillac | Fleetwood | Basislimousine 4 | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Cadillac | Fleetwood | d'Elegance Coupe 2 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Cadillac | Fleetwood | d'Elegance Limousine 4 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Klassische LTZ-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Klassische LTZ-Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | VL Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | VL-Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Korvette | Basis Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Korvette | ZR- 1 Schrägheck 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Z 34 Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Custom Cruiser | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Custom Cruiser | Basiswagen 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | S-Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationale Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationale Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | GTP-Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Value Leader Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Value Leader Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Cabrio 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Saturn | SC | Basis-Coupé 2 -Tür | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Saturn | SL | Basislimousine 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Saturn | SL 1 | Basislimousine 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Saturn | SL 2 | Basislimousine 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Buick | Kommerzielle Chassis | Basiskabine & Chassis 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Buick | Parkstraße | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
| {} | 1991 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Buick | Regal | Gran Sport Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Buick | Regal | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Buick | Riviera | Luxus-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Buick | Straßenmeister | Kombiwagen 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Cadillac | Kommerzielle Chassis | Basiskabine & Chassis 4 | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Cadillac | DeVille | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Cadillac | DeVille | Frühlings-Edition Limousine 4 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Cadillac | DeVille | Touring-Limousine 4 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Cadillac | Fleetwood | 60 Sonderlimousine 4 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Cadillac | Fleetwood | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Cadillac | Fleetwood | Basislimousine 4 | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Cadillac | Fleetwood | d'Elegance Coupe 2 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Cadillac | Fleetwood | d'Elegance Limousine 4 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Klassische LTZ-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Klassische LTZ-Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | VL Coupe 2 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | VL Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Korvette | Basis Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Korvette | ZR- 1 Schrägheck 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Z 34 Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Custom Cruiser | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Calais | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Calais | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Calais | Basislimousine 4 | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Calais | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Calais | GT Coupe 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Calais | GT Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Calais | GT-Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Calais | Internationales Coupe 2 -Tür | 2 . 3 L 140 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Calais | Internationale Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Calais | S Coupe 2 -Tür | 2 . 3 L 140 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Calais | S Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Calais | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Calais | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Calais | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Coupe 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S-Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | S-Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationale Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Bonneville | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Bonneville | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | Wertführer-Coupé 2 | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Saturn | SC | Basis-Coupé 2 -Tür | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Saturn | SL | Basislimousine 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Saturn | SL 1 | Basislimousine 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Saturn | SL 2 | Basislimousine 4 | 1 . 9 L 116 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Buick | Regal | Gran Sport Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Buick | Regal | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Buick | Riviera | Luxus-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Cadillac | Kommerzielle Chassis | Basiskabine & Chassis 4 | 4 . 5 L 273 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Cadillac | DeVille | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 5 L 273 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 5 L 273 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Cadillac | Fleetwood | 60 Sonderlimousine 4 -Tür | 4 . 5 L 273 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Cadillac | Fleetwood | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 5 L 273 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Cadillac | Fleetwood | Basislimousine 4 | 4 . 5 L 273 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Cadillac | Fleetwood | d'Elegance Coupe 2 -Tür | 4 . 5 L 273 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | VL Coupe 2 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | VL-Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Korvette | Basis Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Korvette | Basis Fließheck 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Korvette | ZR- 1 Schrägheck 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Calais | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Calais | GT Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Calais | GT-Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Calais | Internationales Coupe 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Calais | Internationale Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Calais | S Coupe 2 -Tür | 2 . 3 L 140 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Calais | S Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Calais | S Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 140 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Calais | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Calais | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | GT-Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Internationale Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 3340 CC 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Coupe 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 2 . 3 L 140 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 2 . 3 L 140 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationale Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 140 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Bonneville | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Bonneville | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | McLaren Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV Turbolader |
| {} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV Turbolader |
| {} | 1990 | Pontiac | Sonnenvogel | GT Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Sonnenvogel | GT Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC Turbolader |
| {} | 1990 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC Turbolader |
| {} | 1990 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC Turbolader |
| {} | 1990 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Buick | Regal | Gran Sport Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Buick | Riviera | Luxus-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Buick | Riviera | T-Typ Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Cadillac | Kommerzielle Chassis | Basiskabine & Chassis 4 | 4 . 5 L 273 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 5 L 273 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Cadillac | Fleetwood | 60 Sonderlimousine 4 -Tür | 4 . 5 L 273 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Cadillac | Fleetwood | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 5 L 273 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Cadillac | Fleetwood | Basislimousine 4 | 4 . 5 L 273 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Cadillac | Fleetwood | d'Elegance Coupe 2 -Tür | 4 . 5 L 273 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Cadillac | Fleetwood | d'Elegance Limousine 4 -Tür | 4 . 5 L 273 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | Basiswagen 4 | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | VL Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | VL Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Cabrio 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Korvette | Basis Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Korvette | Basis Fließheck 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Calais | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Calais | GT Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Calais | Internationales Coupe 2 -Tür | 2 . 3 L 140 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Calais | Internationale Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Calais | S Coupe 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Calais | S Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Calais | S Coupe 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Calais | S Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Calais | S Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Calais | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Calais | SL-Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Calais | SL-Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Calais | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Internationale Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 3340 CC 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL-Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL-Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV Turbolader |
| {} | 1989 | Pontiac | Sonnenvogel | GT Cabrio 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Sonnenvogel | GT Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | Basiswagen 4 | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | VL Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Korvette | 35 th Anniversary Edition Fließheck 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Korvette | Basis Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Indy 500 Pace Car Cabrio 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Pontiac | Großer Preis | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Pontiac | Sonnenvogel | Basislimousine 4 | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Pontiac | Sonnenvogel | GT Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Pontiac | Sonnenvogel | GT Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC Turbolader |
| {} | 1988 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC Turbolader |
| {} | 1988 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Wagen 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC Turbolader |
| {} | 1987 | Chevrolet | Korvette | Basis Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Korvette | Basis Fließheck 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Korvette | Basis Fließheck 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Korvette | Indianapolis 500 Pace Car Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Korvette | Basis Fließheck 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Chevrolet | Korvette | Basis Fließheck 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
12083007
OEM: GM NA
Description: SOCKET ASM-T/S & SIDE MAKE
Weight: .1 LB
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GM-Originalteile sind das richtige Teil zur richtigen Zeit für Ihren Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac und ältere Marken wie Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden und Vauxhaul. Diese Teile werden sowohl unter der Marke GM als auch unter ACDelco verkauft und sind Originalteile, die direkt von General Motors bezogen werden. (OE).
Über uns
Vintage Parts ist Ihr bevorzugter Partner, wenn es darum geht, veraltete und langsam verkaufte Originalteile von Originalherstellern (OEM) für Ihre Kunden zu beschaffen. Wir arbeiten eng mit über 100 OEMs zusammen, um eine hochwertige Lösung zur Verlängerung der Lebensdauer dieser schwer zu findenden Ersatzteile bereitzustellen.
Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort/Produkt, an dem Sie interessiert sind, sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich. Informieren Sie sich auf unserer Website über die Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht direkt zum Verkauf angeboten werden. Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen. Der Händler kann das Teil sogar direkt an Ihren Standort liefern lassen.
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| Produkt | SOCKET ASM-T/S & SIDE MAKE |
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