Kompatibel mit:
Anmerkungen | Jahr | Machen | Modell | Trimmen | MOTOR |
---|---|---|---|---|---|
{} | 1996 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Jahrhundert | Limitierter Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Jahrhundert | Limitierter Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Jahrhundert | Sonderlimousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Jahrhundert | Sonderlimousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Jahrhundert | Spezialwagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Jahrhundert | Spezialwagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Buick | Jahrhundert | Sonderlimousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Buick | Jahrhundert | Sonderlimousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Buick | Jahrhundert | Spezialwagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Buick | Jahrhundert | Spezialwagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | Jahrhundert | Sonderlimousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | Jahrhundert | Spezialwagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | Jahrhundert | Spezialwagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | Basiswagen 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | S-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | Sonderausgabe Wagon 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Jahrhundert | Limitierter Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Jahrhundert | Limitierter Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Jahrhundert | Sonderlimousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Jahrhundert | Sonderlimousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Jahrhundert | Spezialwagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Jahrhundert | Spezialwagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | Basiswagen 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | S-Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Jahrhundert | Limitierter Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Jahrhundert | Limitierter Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Jahrhundert | Sonderlimousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Jahrhundert | Sonderlimousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | S-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | S-Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | SL-Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Jahrhundert | Limitierter Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Jahrhundert | Limitierter Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Jahrhundert | Sonderlimousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Jahrhundert | Sonderlimousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Coupe 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S-Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | S-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | S-Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | SL-Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | 6000 | Sonderedition Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Jahrhundert | Limitierter Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Jahrhundert | Limitierter Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | GT-Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Internationale Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 3340 CC 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Coupe 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | Basiswagen 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | SL-Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | 6000 | Sonderedition Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | 6000 | Sonderausgabe Wagon 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | CL Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | CL Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | CL-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL-Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL-Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | Basiswagen 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | SL-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | SL-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | SL-Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | Sonderedition Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Internationale Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | Brougham LS Wagon 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | Brougham LS Wagon 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | Brougham LS Wagon 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | LS-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | LS-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | LS-Wagen 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | SL-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | SL-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | SL-Wagen 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | SE Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | STE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Kombi 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Kombi 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | GT Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | GT Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | Brougham-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | Brougham-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | Brougham-Wagen 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | LS-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | LS-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | LS-Wagen 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | SE Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | STE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Buick | Jahrhundert | T-Typ Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Buick | Jahrhundert | T-Typ Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | T-Typ Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | T-Typ Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Klassisches Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Klassisches Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Klassisches Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Klassische Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Klassische Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Kombi 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Kombi 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Kreuzer LS Wagon 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Kreuzer LS Wagon 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Kreuzer LS Wagon 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Kreuzer LS Wagon 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | ES Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | ES Coupe 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | ES Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Ferien-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Ferien-Coupé 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Ferien-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | LE Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | STE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Kombi 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Kombi 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Kombi 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Olympia Limited Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Olympia Limited Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Olympia Limited Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Olympia Limited Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | T-Typ Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | T-Typ Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | T-Typ Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | STE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
10283454
OEM: GM NA
Description: ARM ASM WSW
Weight: .8 LB
Description: ARM ASM WSW
Weight: .8 LB
GM-Originalteile sind das richtige Teil zur richtigen Zeit für Ihren Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac und ältere Marken wie Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden und Vauxhaul. Diese Teile werden sowohl unter der Marke GM als auch unter ACDelco verkauft und sind Originalteile, die direkt von General Motors bezogen werden. (OE).
Über uns
Vintage Parts ist Ihr bevorzugter Partner, wenn es darum geht, veraltete und langsam verkaufte Originalteile von Originalherstellern (OEM) für Ihre Kunden zu beschaffen. Wir arbeiten eng mit über 100 OEMs zusammen, um eine hochwertige Lösung zur Verlängerung der Lebensdauer dieser schwer zu findenden Ersatzteile bereitzustellen.
Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort/Produkt, an dem Sie interessiert sind, sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich. Informieren Sie sich auf unserer Website über die Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht direkt zum Verkauf angeboten werden. Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen. Der Händler kann das Teil sogar direkt an Ihren Standort liefern lassen.
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Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort/Produkt, an dem Sie interessiert sind, sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich. Informieren Sie sich auf unserer Website über die Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht direkt zum Verkauf angeboten werden. Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen. Der Händler kann das Teil sogar direkt an Ihren Standort liefern lassen.
Produkt | ARM ASM WSW |
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