Kompatibel mit:
Anmerkungen | Jahr | Machen | Modell | Trimmen | MOTOR |
---|---|---|---|---|---|
{} | 2015 | Buick | Enklave | Komfort-Sport-Utility 4 | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2015 | Buick | Enklave | Leder Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2015 | Buick | Enklave | Premium-Sport-Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2015 | Buick | Enklave | Premium-Sport-Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 3564 CC 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | Buick | Enklave | Komfort-Sport-Utility 4 | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | Buick | Enklave | CXL Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 3564 CC 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | Buick | Enklave | Leder Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | Buick | Enklave | Premium-Sport-Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | Chevrolet | Traverse | Basis Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 3564 CC 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | Chevrolet | Traverse | LS Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | Chevrolet | Traverse | LS Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 3564 CC 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | Chevrolet | Traverse | LT Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | Chevrolet | Traverse | LT Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 3564 CC 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | Chevrolet | Traverse | LTZ Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | GMC | Acadia | Denali Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | GMC | Acadia | Denali Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 3564 CC 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | GMC | Acadia | SLE Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | GMC | Acadia | SLT Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | GMC | Acadia | SLT Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 3564 CC 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | Hyundai | Sonate | GLS Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | Hyundai | Sonate | Hybrid Limited Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 ELEKTRISCH/GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | Hyundai | Sonate | Hybrid-Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 ELEKTRISCH/GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | Hyundai | Sonate | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 1998 CC 122 Cu. In. l 4 GAS DOHC Turbolader |
{} | 2014 | Hyundai | Sonate | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | Hyundai | Sonate | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 1998 CC 122 Cu. In. l 4 GAS DOHC Turbolader |
{} | 2014 | Hyundai | Sonate | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | Toyota | RAV 4 | EV Sport Utility 4 -Tür | ELEKTRIK |
{} | 2014 | Toyota | RAV 4 | LE Sport Utility 4 -Tür | 2 . 5 L 2494 CC 152 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | Toyota | RAV 4 | Begrenzter Sportnutzen 4 | 2 . 5 L 2494 CC 152 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2009 | Saturn | Ausblick | XR Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2014 | Toyota | RAV 4 | XLE Sport Utility 4 -Tür | 2 . 5 L 2494 CC 152 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | Buick | Enklave | Basis Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | Buick | Enklave | CXL Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 3564 CC 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | Chevrolet | Traverse | LTZ Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | Chevrolet | Traverse | Basis Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 3564 CC 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | Chevrolet | Traverse | LS Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | Chevrolet | Traverse | LT Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | Chevrolet | Traverse | LTZ Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | GMC | Acadia | Denali Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | GMC | Acadia | Denali Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 3564 CC 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | GMC | Acadia | SL Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | GMC | Acadia | SLE Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | GMC | Acadia | SLT Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | GMC | Acadia | SLT Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 3564 CC 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | Hyundai | Sonate | GL Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | Hyundai | Sonate | GLS Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | Hyundai | Sonate | Hybrid Limited Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 ELEKTRISCH/GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | Hyundai | Sonate | Hybrid-Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 ELEKTRISCH/GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | Hyundai | Sonate | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 1998 CC 122 Cu. In. l 4 GAS DOHC Turbolader |
{} | 2013 | Hyundai | Sonate | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | Hyundai | Sonate | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 1998 CC 122 Cu. In. l 4 GAS DOHC Turbolader |
{} | 2013 | Hyundai | Sonate | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | Toyota | RAV 4 | EV Sport Utility 4 -Tür | ELEKTRIK |
{} | 2013 | Toyota | RAV 4 | LE Sport Utility 4 -Tür | 2 . 5 L 2494 CC 152 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | Toyota | RAV 4 | Begrenzter Sportnutzen 4 | 2 . 5 L 2494 CC 152 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2013 | Toyota | RAV 4 | XLE Sport Utility 4 -Tür | 2 . 5 L 2494 CC 152 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2012 | Buick | Enklave | Basis Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2012 | Buick | Enklave | CXL Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 3564 CC 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2012 | Chevrolet | Traverse | Basis Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 3564 CC 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2012 | Chevrolet | Traverse | LS Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2012 | Chevrolet | Traverse | LT Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2012 | Chevrolet | Traverse | LTZ Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2012 | GMC | Acadia | Basis Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 3564 CC 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2012 | GMC | Acadia | Denali Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2012 | GMC | Acadia | Denali Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 3564 CC 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2012 | GMC | Acadia | SL Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2012 | GMC | Acadia | SLE Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2012 | GMC | Acadia | SLT Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2012 | Hyundai | Sonate | 2 . 0 T Limited Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 1998 CC 122 Cu. In. l 4 GAS DOHC Turbolader |
{} | 2012 | Hyundai | Sonate | 2 . 0 T Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 1998 CC 122 Cu. In. l 4 GAS DOHC Turbolader |
{} | 2012 | Hyundai | Sonate | GL Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2012 | Hyundai | Sonate | GLS Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2012 | Hyundai | Sonate | Hybrid-Premium-Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 ELEKTRISCH/GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2012 | Hyundai | Sonate | Hybrid-Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 ELEKTRISCH/GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2012 | Hyundai | Sonate | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 1998 CC 122 Cu. In. l 4 GAS DOHC Turbolader |
{} | 2012 | Hyundai | Sonate | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2012 | Hyundai | Sonate | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 1998 CC 122 Cu. In. l 4 GAS DOHC Turbolader |
{} | 2012 | Hyundai | Sonate | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | Buick | Enklave | CX Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | Buick | Enklave | CXL Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | Buick | Enklave | CXL Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 3564 CC 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | Buick | Luzerne | CX-Limousine 4 -Tür | 3 . 9 L 3880 CC 237 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
{} | 2011 | Buick | Luzerne | CXL Limousine 4 -Tür | 3 . 9 L 3880 CC 237 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
{} | 2011 | Buick | Luzerne | Super-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | Cadillac | STS | Basislimousine 4 | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | Cadillac | STS | Platin-Limousine 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | Chevrolet | Traverse | LS Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | Chevrolet | Traverse | LT Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2007 | Saturn | Ausblick | XR Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | GMC | Acadia | Basis Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 3564 CC 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | GMC | Acadia | Denali Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | GMC | Acadia | SL Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | GMC | Acadia | SLE Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | GMC | Acadia | SLT Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | Hyundai | Sonate | 2 . 0 T Limited Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 1998 CC 122 Cu. In. l 4 GAS DOHC Turbolader |
{} | 2011 | Hyundai | Sonate | 2 . 0 T Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 1998 CC 122 Cu. In. l 4 GAS DOHC Turbolader |
{} | 2011 | Hyundai | Sonate | GL Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | Hyundai | Sonate | GLS Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | Hyundai | Sonate | Hybrid-Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 ELEKTRISCH/GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | Hyundai | Sonate | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 1998 CC 122 Cu. In. l 4 GAS DOHC Turbolader |
{} | 2011 | Hyundai | Sonate | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2011 | Hyundai | Sonate | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 1998 CC 122 Cu. In. l 4 GAS DOHC Turbolader |
{} | 2011 | Hyundai | Sonate | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 4 L 2359 CC l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2010 | Buick | Enklave | CX Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2010 | Buick | Enklave | CXL Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2010 | Buick | Luzerne | CX-Limousine 4 -Tür | 3 . 9 L 3880 CC 237 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
{} | 2010 | Buick | Luzerne | CX-Limousine 4 -Tür | 3 . 9 L 3880 CC 237 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2010 | Buick | Luzerne | CXL Limousine 4 -Tür | 3 . 9 L 3880 CC 237 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
{} | 2010 | Buick | Luzerne | CXL Limousine 4 -Tür | 3 . 9 L 3880 CC 237 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2010 | Buick | Luzerne | CXL Special Edition Limousine 4 -Tür | 3 . 9 L 3880 CC 237 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
{} | 2010 | Buick | Luzerne | CXL Special Edition Limousine 4 -Tür | 3 . 9 L 3880 CC 237 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2010 | Buick | Luzerne | Super-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2010 | Cadillac | STS | Basislimousine 4 | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2010 | Cadillac | STS | Basislimousine 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2010 | Chevrolet | Traverse | Basis Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2010 | Chevrolet | Traverse | LS Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2010 | Chevrolet | Traverse | LT Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2010 | Chevrolet | Traverse | LTZ Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2010 | GMC | Acadia | Basis Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2010 | GMC | Acadia | SL Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2010 | GMC | Acadia | SLE Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2010 | GMC | Acadia | SLT Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2010 | Saturn | Ausblick | XE Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2010 | Saturn | Ausblick | XR Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2009 | Buick | Enklave | CX Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2009 | Buick | Enklave | CXL Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2009 | Buick | Luzerne | CX-Limousine 4 -Tür | 3 . 9 L 3880 CC 237 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
{} | 2009 | Buick | Luzerne | CX-Limousine 4 -Tür | 3 . 9 L 3880 CC 237 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2009 | Buick | Luzerne | CXL Limousine 4 -Tür | 3 . 9 L 3880 CC 237 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
{} | 2009 | Buick | Luzerne | CXL Limousine 4 -Tür | 3 . 9 L 3880 CC 237 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2009 | Buick | Luzerne | Super-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2009 | Cadillac | STS | Basislimousine 4 | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2009 | Cadillac | STS | Basislimousine 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2009 | Cadillac | STS | Platin-Limousine 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2009 | Cadillac | STS | Platin-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2009 | Cadillac | STS | V-Limousine 4 -Tür | 4 . 4 L 4371 CC 267 Cu. In. V 8 GAS DOHC Supercharged |
{} | 2009 | Chevrolet | Traverse | LS Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2009 | Chevrolet | Traverse | LT Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2009 | Chevrolet | Traverse | LTZ Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2009 | GMC | Acadia | Basis Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2009 | GMC | Acadia | SLE Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2009 | GMC | Acadia | SLT Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2009 | Saturn | Ausblick | XE Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2008 | Buick | Enklave | CX Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2008 | Buick | Enklave | CXL Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2008 | Buick | Luzerne | CX-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2008 | Buick | Luzerne | CXL Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2008 | Buick | Luzerne | CXL Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2008 | Buick | Luzerne | CXS Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2008 | Buick | Luzerne | Super-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2008 | Cadillac | STS | Basislimousine 4 | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2008 | Cadillac | STS | Basislimousine 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2008 | Cadillac | STS | Platin-Limousine 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2008 | Cadillac | STS | Platin-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2008 | Cadillac | STS | V-Limousine 4 -Tür | 4 . 4 L 4371 CC 267 Cu. In. V 8 GAS DOHC Supercharged |
{} | 2008 | GMC | Acadia | Basis Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2008 | GMC | Acadia | SLE Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2008 | GMC | Acadia | SLT Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2008 | Saturn | Ausblick | XE Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2008 | Saturn | Ausblick | XR Sport Utility 4 -Tür | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2007 | Buick | Luzerne | CX-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2007 | Buick | Luzerne | CXL Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2007 | Buick | Luzerne | CXL Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2007 | Buick | Luzerne | CXS Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2007 | Cadillac | STS | Basislimousine 4 | 3 . 6 L 217 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
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{} | 2005 | Pontiac | Bonneville | SLE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2004 | Buick | LeSabre | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 2004 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
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{} | 2004 | Cadillac | DeVille | DTS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2004 | Cadillac | DeVille | Protection Series Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
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{} | 2004 | Chrysler | Concorde | LXi Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2004 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2004 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2004 | Chrysler | Unerschrocken | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2004 | Chrysler | Unerschrocken | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
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{} | 2004 | Ausweichen | Unerschrocken | Polizei-Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
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{} | 2003 | Cadillac | DeVille | Basiskabine & Chassis 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
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{} | 2003 | Chrysler | 300 M | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2003 | Chrysler | 300 M | Pro-Am-Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2003 | Chrysler | 300 M | Sonderlimousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2003 | Chrysler | Concorde | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2003 | Chrysler | Concorde | LX Limousine 4 -Tür | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2003 | Chrysler | Concorde | LXi Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2003 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 2003 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2003 | Chrysler | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2003 | Chrysler | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2003 | Chrysler | Unerschrocken | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2003 | Chrysler | Unerschrocken | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2003 | Ausweichen | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2003 | Ausweichen | Unerschrocken | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2003 | Ausweichen | Unerschrocken | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2003 | Ausweichen | Unerschrocken | SXT-Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2003 | Oldsmobile | Aurora | Basislimousine 4 | 4 . 0 L 244 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2003 | Pontiac | Bonneville | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2003 | Pontiac | Bonneville | SLE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Oldsmobile | Aurora | Basislimousine 4 | 4 . 0 L 244 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Buick | LeSabre | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Buick | LeSabre | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Buick | Parkstraße | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 2002 | Cadillac | DeVille | Basiskabine & Chassis 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Cadillac | DeVille | DHS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Cadillac | DeVille | DTS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Cadillac | Eldorado | ESC-Coupé 2 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Cadillac | Eldorado | ETC-Coupé 2 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Cadillac | Sevilla | SLS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
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{} | 2002 | Chrysler | 300 M | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Chrysler | 300 M | Sonderlimousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Chrysler | Concorde | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Chrysler | Concorde | LX Limousine 4 -Tür | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Chrysler | Concorde | LXi Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Ausweichen | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Ausweichen | Unerschrocken | R/T-Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Ausweichen | Unerschrocken | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Ausweichen | Unerschrocken | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Oldsmobile | Aurora | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 214 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Oldsmobile | Aurora | Basislimousine 4 | 4 . 0 L 244 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Pontiac | Bonneville | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Pontiac | Bonneville | SLE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2002 | Pontiac | Bonneville | SSEi Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 2001 | Buick | LeSabre | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Buick | LeSabre | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Buick | Parkstraße | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 2001 | Cadillac | DeVille | Basiskabine & Chassis 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Cadillac | DeVille | DHS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Cadillac | DeVille | DTS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Cadillac | Eldorado | ESC-Coupé 2 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Cadillac | Eldorado | ETC-Coupé 2 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Cadillac | Sevilla | SLS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Cadillac | Sevilla | STS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Chrysler | 300 M | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Chrysler | Concorde | LX Limousine 4 -Tür | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Chrysler | Concorde | LXi Limousine 4 -Tür | 3 . 2 L 3200 CC 197 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 2 L 3200 CC 197 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Chrysler | LHS | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Ausweichen | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Ausweichen | Unerschrocken | R/T-Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Ausweichen | Unerschrocken | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Ausweichen | Unerschrocken | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Oldsmobile | Aurora | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 214 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Pontiac | Bonneville | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Pontiac | Bonneville | SLE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2001 | Pontiac | Bonneville | SSEi Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 2000 | Buick | LeSabre | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Buick | LeSabre | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Buick | Parkstraße | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Buick | Parkstraße | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 2000 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 2000 | Cadillac | DeVille | Basiskabine & Chassis 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Cadillac | DeVille | DHS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Cadillac | DeVille | DTS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
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{} | 2000 | Cadillac | Eldorado | ETC-Coupé 2 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Cadillac | Sevilla | SLS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Cadillac | Sevilla | STS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Chrysler | 300 M | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Chrysler | Concorde | LX Limousine 4 -Tür | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Chrysler | Concorde | LXi Limousine 4 -Tür | 3 . 2 L 3200 CC 197 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 2 L 3200 CC 197 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Chrysler | LHS | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Ausweichen | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Ausweichen | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Ausweichen | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 3 . 2 L 3200 CC 197 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
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{} | 2000 | Pontiac | Bonneville | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Pontiac | Bonneville | SLE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 2000 | Pontiac | Bonneville | SSEi Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1999 | Buick | LeSabre | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Buick | LeSabre | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Buick | Parkstraße | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Buick | Parkstraße | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1999 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1999 | Buick | Riviera | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1999 | Cadillac | DeVille | Basiskabine & Chassis 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Cadillac | DeVille | Concours-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Cadillac | DeVille | d'Elegance Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Cadillac | Eldorado | ESC-Coupé 2 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Cadillac | Eldorado | ETC-Coupé 2 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Cadillac | Sevilla | SLS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Cadillac | Sevilla | STS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Chrysler | 300 M | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Chrysler | Concorde | LX Limousine 4 -Tür | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Chrysler | Concorde | LXi Limousine 4 -Tür | 3 . 2 L 3200 CC 197 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 2 L 3200 CC 197 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Chrysler | LHS | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Cadillac | DeVille | Concours-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Ausweichen | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Ausweichen | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Ausweichen | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 3 . 2 L 3200 CC 197 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Oldsmobile | 88 | 50 th Anniversary Edition Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Oldsmobile | 88 | Royale LS Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Oldsmobile | 88 | Royale Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Oldsmobile | Aurora | Basislimousine 4 | 4 . 0 L 244 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Oldsmobile | LSS | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Oldsmobile | LSS | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1999 | Pontiac | Bonneville | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Pontiac | Bonneville | SSE-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3791 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Pontiac | Bonneville | SSE-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1999 | Pontiac | Bonneville | SSE-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1999 | Pontiac | Bonneville | SSEi Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1998 | Buick | LeSabre | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Buick | LeSabre | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Buick | Parkstraße | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1998 | Buick | Riviera | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1998 | Cadillac | DeVille | Basiskabine & Chassis 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Cadillac | DeVille | Concours-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Cadillac | DeVille | d'Elegance Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Cadillac | Eldorado | ESC-Coupé 2 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Cadillac | Eldorado | ETC-Coupé 2 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Cadillac | Sevilla | SLS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Cadillac | Sevilla | STS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Chrysler | Concorde | LX Limousine 4 -Tür | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Chrysler | Concorde | LXi Limousine 4 -Tür | 3 . 2 L 3200 CC 197 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 2 L 3200 CC 197 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Ausweichen | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 2 . 7 L 2700 CC 167 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Ausweichen | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 3 . 2 L 3200 CC 197 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Oldsmobile | 88 | Royale LS Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Oldsmobile | 88 | Royale Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Oldsmobile | Aurora | Basislimousine 4 | 4 . 0 L 244 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Oldsmobile | LSS | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Oldsmobile | LSS | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1998 | Oldsmobile | Regentschaft | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Pontiac | Bonneville | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Pontiac | Bonneville | SSE-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3791 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Pontiac | Bonneville | SSE-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1998 | Pontiac | Bonneville | SSE-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1998 | Pontiac | Bonneville | SSEi Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1997 | Buick | LeSabre | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Buick | LeSabre | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Buick | Parkstraße | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1997 | Buick | Riviera | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Buick | Riviera | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1997 | Cadillac | DeVille | Basiskabine & Chassis 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Cadillac | DeVille | d'Elegance Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Cadillac | Eldorado | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Cadillac | Eldorado | Basislimousine 2 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Cadillac | Eldorado | ETC-Coupé 2 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Cadillac | Sevilla | SLS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Cadillac | Sevilla | STS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Chrysler | Concorde | LX Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Chrysler | Concorde | LXi Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 3301 CC 201 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Chrysler | LHS | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Ausweichen | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 3301 CC 201 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Ausweichen | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Ausweichen | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Oldsmobile | 88 | Royale LS Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Oldsmobile | 88 | Royale Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Oldsmobile | Aurora | Basislimousine 4 | 4 . 0 L 244 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Oldsmobile | LSS | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Oldsmobile | LSS | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1997 | Oldsmobile | Regentschaft | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Pontiac | Bonneville | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Pontiac | Bonneville | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1997 | Pontiac | Bonneville | SSE-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3791 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Pontiac | Bonneville | SSE-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1997 | Pontiac | Bonneville | SSE-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1997 | Pontiac | Bonneville | SSEi Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1996 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Jahrhundert | Limitierter Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Jahrhundert | Limitierter Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Jahrhundert | Sonderlimousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Jahrhundert | Sonderlimousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Jahrhundert | Spezialwagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Jahrhundert | Spezialwagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | LeSabre | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | LeSabre | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Parkstraße | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1996 | Buick | Riviera | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Buick | Riviera | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1996 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Cadillac | DeVille | Concours-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Cadillac | DeVille | d'Elegance Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Cadillac | Eldorado | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Cadillac | Eldorado | Basislimousine 2 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Cadillac | Eldorado | ETC-Coupé 2 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Cadillac | Sevilla | SLS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Cadillac | Sevilla | STS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini Cargo Van 3 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Chevrolet | Lumina APV | LS Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Chrysler | Concorde | LX Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 3301 CC 201 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Chrysler | Concorde | LX Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Chrysler | Concorde | LXi Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 3301 CC 201 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Chrysler | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Chrysler | LHS | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Chrysler | New-Yorker | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Ausweichen | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 3301 CC 201 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Ausweichen | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Oldsmobile | 88 | Royale LS Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Oldsmobile | 88 | Royale Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Oldsmobile | 98 | Regency Elite-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Oldsmobile | Aurora | Basislimousine 4 | 4 . 0 L 244 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Oldsmobile | LSS | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Oldsmobile | LSS | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1996 | Oldsmobile | Silhouette | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Pontiac | Bonneville | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Pontiac | Bonneville | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1996 | Pontiac | Bonneville | SSE-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1996 | Pontiac | Bonneville | SSE-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1996 | Pontiac | Bonneville | SSEi Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1995 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Buick | Jahrhundert | Sonderlimousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Buick | Jahrhundert | Sonderlimousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Buick | Jahrhundert | Spezialwagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Buick | Jahrhundert | Spezialwagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Buick | LeSabre | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Buick | LeSabre | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Buick | Parkstraße | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1995 | Buick | Riviera | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Buick | Riviera | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1995 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Cadillac | DeVille | Concours-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Cadillac | Eldorado | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Cadillac | Eldorado | Basislimousine 2 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Cadillac | Eldorado | ETC-Coupé 2 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Cadillac | Sevilla | SLS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Cadillac | Sevilla | STS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chevrolet | Beretta | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chevrolet | Beretta | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chevrolet | Beretta | Z 26 Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chevrolet | Korsika | Basislimousine 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chevrolet | Korsika | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini Cargo Van 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini Cargo Van 3 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chevrolet | Lumina APV | LS Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chevrolet | Lumina APV | LS Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chrysler | Concorde | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 3301 CC 201 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chrysler | Concorde | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 3301 CC 201 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chrysler | Concorde | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 201 Cu. In. V 6 FLEX natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 3301 CC 201 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chrysler | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 3301 CC 201 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chrysler | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chrysler | LHS | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chrysler | New-Yorker | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Ausweichen | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 3301 CC 201 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Ausweichen | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 3301 CC 201 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Ausweichen | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Ausweichen | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 3301 CC 201 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Ausweichen | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | 88 | Royale LS Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3791 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | 88 | Royale LS Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | 88 | Royale LSS Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | 88 | Royale LSS Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1995 | Oldsmobile | 88 | Royale Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | 98 | Regency Elite-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | 98 | Regency Elite-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1995 | Oldsmobile | Achieva | S Coupe 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | Achieva | S Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | Achieva | S Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | Achieva | S Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | Achieva | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | Achieva | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | Achieva | SL-Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | Achieva | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | Aurora | Basislimousine 4 | 4 . 0 L 244 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Oldsmobile | Silhouette | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Pontiac | Bonneville | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Pontiac | Bonneville | SSE-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Pontiac | Bonneville | SSE-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1995 | Pontiac | Bonneville | SSEi Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1995 | Pontiac | Großer Am | GT Coupe 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Pontiac | Großer Am | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Pontiac | Großer Am | GT-Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Pontiac | Großer Am | GT-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Pontiac | Großer Am | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Pontiac | Großer Am | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Pontiac | Großer Am | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Pontiac | Großer Am | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | Jahrhundert | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | Jahrhundert | Sonderlimousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | Jahrhundert | Sonderlimousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | Jahrhundert | Spezialwagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | Jahrhundert | Spezialwagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | LeSabre | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | LeSabre | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | Parkstraße | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1994 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Cadillac | DeVille | Concours-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Cadillac | Eldorado | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Cadillac | Eldorado | Touring-Coupé 2 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Cadillac | Sevilla | Basislimousine 4 | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Cadillac | Sevilla | SLS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Cadillac | Sevilla | STS-Limousine 4 -Tür | 4 . 6 L 281 Cu. In. V 8 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Beretta | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Beretta | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Beretta | Z 26 Coupé 2 -Tür | 2 . 3 L 140 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Beretta | Z 26 Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | VL Coupe 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | VL Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Korsika | Basislimousine 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Korsika | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini Cargo Van 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini Cargo Van 3 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Lumina APV | LS Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Lumina APV | LS Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chrysler | Concorde | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 3301 CC 201 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chrysler | Concorde | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 3301 CC 201 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chrysler | Concorde | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 201 Cu. In. V 6 FLEX natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chrysler | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chrysler | LHS | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chrysler | New-Yorker | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chrysler | New-Yorker | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC Turbolader |
{} | 1994 | Ausweichen | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 3301 CC 201 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Ausweichen | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 3 L 3301 CC 201 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Ausweichen | Unerschrocken | Basislimousine 4 | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Ausweichen | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 3301 CC 201 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Ausweichen | Unerschrocken | ES Limousine 4 -Tür | 3 . 5 L 3497 CC 215 Cu. In. V 6 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | 88 | Royale LS Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | 88 | Royale Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | LeSabre | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Parkstraße | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Parkstraße | Ultra-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1991 | Buick | Reatta | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Reatta | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Riviera | Luxus-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Cadillac | Allante | Basis Cabrio 2 -Tür | 4 . 5 L 273 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Cadillac | Allante | Value Leader Cabrio 2 -Tür | 4 . 5 L 273 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Cadillac | Kommerzielle Chassis | Basiskabine & Chassis 4 | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Cadillac | DeVille | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Cadillac | DeVille | Basislimousine 4 | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Cadillac | DeVille | Frühlings-Edition-Coupé 2 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Cadillac | DeVille | Frühlings-Edition Limousine 4 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Cadillac | DeVille | Touring-Limousine 4 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Cadillac | Eldorado | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Cadillac | Eldorado | Biarritz Coupe 2 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Cadillac | Eldorado | Frühlings-Edition-Coupé 2 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Cadillac | Eldorado | Touring-Coupé 2 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Cadillac | Fleetwood | 60 Sonderlimousine 4 -Tür | 4 . 9 L 300 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | 98 | Regency Elite-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | 98 | Regency Elite-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Kompressor |
{} | 1994 | Oldsmobile | 98 | Regency-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Achieva | S Coupe 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Achieva | S Coupe 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Achieva | S Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Achieva | S Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Achieva | S Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Achieva | S Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Achieva | SC Coupé 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Achieva | SC Coupé 2 -Tür | 2 . 3 L 140 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Achieva | SC Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Achieva | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Achieva | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 3 L 140 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Achieva | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Achieva | SL-Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Achieva | SL-Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 140 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Achieva | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basiswagen 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
10264177
OEM: GM NA
Description: BOLT SCREW RR SUSP STRUT
Weight: .4 LB
Description: BOLT SCREW RR SUSP STRUT
Weight: .4 LB
GM-Originalteile sind das richtige Teil zur richtigen Zeit für Ihren Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac und ältere Marken wie Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden und Vauxhaul. Diese Teile werden sowohl unter der Marke GM als auch unter ACDelco verkauft und sind Originalteile, die direkt von General Motors bezogen werden. (OE).
Über uns
Vintage Parts ist Ihr bevorzugter Partner, wenn es darum geht, veraltete und langsam verkaufte Originalteile von Originalherstellern (OEM) für Ihre Kunden zu beschaffen. Wir arbeiten eng mit über 100 OEMs zusammen, um eine hochwertige Lösung zur Verlängerung der Lebensdauer dieser schwer zu findenden Ersatzteile bereitzustellen.
Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort/Produkt, an dem Sie interessiert sind, sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich. Informieren Sie sich auf unserer Website über die Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht direkt zum Verkauf angeboten werden. Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen. Der Händler kann das Teil sogar direkt an Ihren Standort liefern lassen.
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Produkt | BOLT SCREW RR SUSP STRUT |
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