Kompatibel mit:
| Anmerkungen | Jahr | Machen | Modell | Trimmen | MOTOR |
|---|---|---|---|---|---|
| {} | 1984 | Chevrolet | C 30 | Kundenspezifisches Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 3500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | B 60 | B 6 P 042 Bus (außerhalb der Schule) - Cab Forward | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | B 60 | B 6 P 042 Bus (Schule) - Cab Forward | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | 454 SS Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | WT Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 3500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 3500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 3500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 3500 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 3500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 3500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 3500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 3500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 5500 Kodiak | C 5 H 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 60 | C 6 D 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 60 | C 6 D 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 7 . 0 L 427 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 60 Kodiak | C 6 H 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 60 Kodiak | C 6 H 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 7 . 0 L 6998 CC 427 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 7 . 0 L 427 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 064 Gerader Lkw - Mittlerer Konventionell | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 064 Gerader Lkw - Mittlerer Konventionell | 7 . 0 L 427 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 70 Kodiak | C 7 H 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 70 Kodiak | C 7 H 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 7 . 0 L 6998 CC 427 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 70 Kodiak | C 7 H 042 Sattelzugmaschine - mittelgroß konventionell | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 70 Kodiak | C 7 H 042 Sattelzugmaschine - mittelgroß konventionell | 7 . 0 L 6998 CC 427 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 70 Kodiak | C 7 H 064 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 7 . 0 L 6998 CC 427 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 30 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 30 | Beauville Standard Personenwagen 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 30 | Chevy Van Cutaway Van 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 30 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 30 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 30 | Hi-Cube Cutaway Van 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 30 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 30 | Sportvan Standard Personenwagen 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 3500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 3500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 3500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 3500 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 3500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 3500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 3500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 3500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 3500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | P 30 | Basis abisoliertes Chassis | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | P 30 | Step-Van Standard Cargo Van 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | R 2500 Vorort | Scottsdale Sport Utility 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | R 2500 Vorort | Silverado Sport Utility 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | R 3500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | R 3500 | Cheyenne Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 5000 Topkick | C 5 H 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | R 3500 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | R 3500 | Scottsdale Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | R 3500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | R 3500 | Silverado Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | V 2500 Vorort | Scottsdale Sport Utility 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | V 2500 Vorort | Silverado Sport Utility 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | V 3500 | Cheyenne Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | V 3500 | Scottsdale Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | V 3500 | Silverado Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | B 6000 | B 6 P 042 Bus (Schule) - Cab Forward | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 3500 | Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 3500 | Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 3500 | Sierra SLE Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 3500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 3500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 3500 | Sierra SLX Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 3500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 3500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 3500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 6000 | C 6 D 042 | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 6000 | C 6 D 042 | 7 . 0 L 427 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 6000 | C 6 D 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 6000 | C 6 D 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 7 . 0 L 427 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 6000 Topkick | C 6 H 042 | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 6000 Topkick | C 6 H 042 | 7 . 0 L 6998 CC 427 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 6000 Topkick | C 6 H 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 6000 Topkick | C 6 H 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 7 . 0 L 6998 CC 427 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | C 7 D 042 | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | C 7 D 042 | 7 . 0 L 427 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | C 7 D 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | C 7 D 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 7 . 0 L 427 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | C 7 D 042 Sattelzugmaschine - mittelgroß konventionell | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | C 7 D 042 Sattelzugmaschine - mittelgroß konventionell | 7 . 0 L 427 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | C 7 D 064 | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | C 7 D 064 | 7 . 0 L 427 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | C 7 D 064 Gerader Lkw - Mittlerer Konventionell | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | C 7 D 064 Gerader Lkw - Mittlerer Konventionell | 7 . 0 L 427 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 Topkick | C 7 H 042 | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 Topkick | C 7 H 042 | 7 . 0 L 6998 CC 427 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 Topkick | C 7 H 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 Topkick | C 7 H 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 7 . 0 L 6998 CC 427 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 Topkick | C 7 H 064 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 7 . 0 L 6998 CC 427 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | G 3500 | Magnavan Cutaway Van 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | G 3500 | Rally Camper Special Cutaway Van 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | G 3500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | G 3500 | Rallye-Standard-Personenwagen 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | G 3500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | G 3500 | Rally STX Standard-Personenwagen 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | G 3500 | Vandura Verlängerter Cargo Van 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | G 3500 | Vandura Special Cutaway Van 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | G 3500 | Vandura Standard Cargo Van 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 3500 | Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 3500 | Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 3500 | Sierra SLE Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 3500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 3500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 3500 | Sierra SLX Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 3500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 3500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 3500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | P 3500 | Basis abisoliertes Chassis | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | P 3500 | Value Van Standard Cargo Van 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | R 2500 Vorort | Basis Sport Utility 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | R 2500 Vorort | SLE Sport Utility 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | R 3500 | Basiskabine & Chassis 4 | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | R 3500 | Base Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | R 3500 | SLE Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | R 3500 | SLE Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | V 3500 | Base Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | V 3500 | SLE Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | B 60 | B 6 P 042 Bus (Schule) - Cab Forward | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 3500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 3500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 3500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 3500 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 3500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 3500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 3500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 3500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 3500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 60 | C 6 D 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 042 Sattelzugmaschine - mittelgroß konventionell | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 064 Gerader Stapler - Niedrige Neigung | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 064 Gerader Lkw - Mittlerer Konventionell | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
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| {} | 1989 | Chevrolet | G 30 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | G 30 | Hi-Cube Cutaway Van 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1989 | Chevrolet | R 2500 Vorort | Silverado Sport Utility 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1989 | Chevrolet | R 3500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1989 | Chevrolet | R 3500 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 3500 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 3500 | Scottsdale Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1989 | Chevrolet | R 3500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1989 | Chevrolet | V 3500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | V 3500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1989 | Chevrolet | V 3500 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1989 | Chevrolet | V 3500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1989 | GMC | C 3500 | Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 3500 | Sierra SLE Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1989 | GMC | C 3500 | Sierra SLX Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 3500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 3500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 3500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 6000 | C 6 D 042 | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 6000 | C 6 D 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 6000 | C 6 D 042 Sattelzugmaschine - mittelgroß konventionell | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 7000 | C 7 D 042 | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 7000 | C 7 D 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 7000 | C 7 D 042 Sattelzugmaschine - mittelgroß konventionell | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 7000 | C 7 D 064 | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 7000 | C 7 D 064 Gerader Lkw - Mittlerer Konventionell | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 7000 | C 7 D 064 Sattelzugmaschine - mittelgroß konventionell | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | G 3500 | Magnavan Cutaway Van 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | G 3500 | Rally Camper Special Cutaway Van 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | G 3500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | G 3500 | Rallye-Standard-Personenwagen 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | G 3500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | G 3500 | Rally STX Standard-Personenwagen 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | G 3500 | Vandura Verlängerter Cargo Van 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | G 3500 | Vandura Special Cutaway Van 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | G 3500 | Vandura Standard Cargo Van 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 3500 | Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 3500 | Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 3500 | Sierra SLE Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 3500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 3500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 3500 | Sierra SLX Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 3500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 3500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 3500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | P 3500 | Basis abisoliertes Chassis | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | P 3500 | Value Van Standard Cargo Van 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | R 2500 | Base Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | R 2500 | High Sierra Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | R 2500 | Sierra Classic Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | R 2500 Vorort | Basis Sport Utility 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | R 2500 Vorort | Sierra Classic Sport Utility 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Basiskabine & Chassis 2 | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Basiskabine & Chassis 4 | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Base Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | High Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | High Sierra Cab & Chassis 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | High Sierra Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Sierra Classic Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Sierra Classic Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Sierra Classic Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Basiskabine & Chassis 2 | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Basiskabine & Chassis 4 | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Base Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | High Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | High Sierra Cab & Chassis 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | High Sierra Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Sierra Classic Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Sierra Classic Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Sierra Classic Crew Cab Pickup 4 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | B 60 | B 6 P 042 Bus (Schule) - Cab Forward | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 60 | C 6 D 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 042 Fahrerhaus & Fahrgestell - Konventionell 2 -Tür | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 042 Sattelzugmaschine - mittelgroß konventionell | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 064 Gerader Lkw - Mittlerer Konventionell | 6 . 0 L 366 Cu. In. V 8 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Beauville Standard Personenwagen 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Chevy Van Cutaway Van 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Hi-Cube Cutaway Van 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Sportvan Standard Personenwagen 3 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 7 . 4 L 454 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
10159513
OEM: GM NA
Description: GASKET KIT INT MANIF FOA
Weight: .4 LB
Description: GASKET KIT INT MANIF FOA
Weight: .4 LB
GM-Originalteile sind das richtige Teil zur richtigen Zeit für Ihren Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac und ältere Marken wie Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden und Vauxhaul. Diese Teile werden sowohl unter der Marke GM als auch unter ACDelco verkauft und sind Originalteile, die direkt von General Motors bezogen werden. (OE).
Über uns
Vintage Parts ist Ihr bevorzugter Partner, wenn es darum geht, veraltete und langsam verkaufte Originalteile von Originalherstellern (OEM) für Ihre Kunden zu beschaffen. Wir arbeiten eng mit über 100 OEMs zusammen, um eine hochwertige Lösung zur Verlängerung der Lebensdauer dieser schwer zu findenden Ersatzteile bereitzustellen.
Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort/Produkt, an dem Sie interessiert sind, sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich. Informieren Sie sich auf unserer Website über die Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht direkt zum Verkauf angeboten werden. Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen. Der Händler kann das Teil sogar direkt an Ihren Standort liefern lassen.
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Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort/Produkt, an dem Sie interessiert sind, sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich. Informieren Sie sich auf unserer Website über die Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht direkt zum Verkauf angeboten werden. Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen. Der Händler kann das Teil sogar direkt an Ihren Standort liefern lassen.
| Produkt | GASKET KIT INT MANIF FOA |
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