Kompatibel mit:
| Anmerkungen | Jahr | Machen | Modell | Trimmen | MOTOR |
|---|---|---|---|---|---|
| {} | 2001 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 2000 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1999 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1999 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1999 | Chevrolet | Lumina | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1999 | Chevrolet | Lumina | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1999 | Chevrolet | Lumina | LTZ-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1999 | Chevrolet | Lumina | LTZ-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1999 | Chevrolet | Monte Carlo | LS Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1999 | Chevrolet | Monte Carlo | LS Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1999 | Chevrolet | Monte Carlo | Z 34 Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1998 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1998 | Chevrolet | Lumina | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1998 | Chevrolet | Lumina | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1998 | Chevrolet | Lumina | LTZ-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1998 | Chevrolet | Lumina | LTZ-Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1998 | Chevrolet | Monte Carlo | LS Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1998 | Chevrolet | Monte Carlo | Z 34 Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1997 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1997 | Chevrolet | Lumina | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1997 | Chevrolet | Lumina | LTZ-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1997 | Chevrolet | Lumina | LTZ-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1997 | Chevrolet | Monte Carlo | LS Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1997 | Chevrolet | Monte Carlo | Z 34 Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1997 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1997 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1997 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1997 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Lumina | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Lumina | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Monte Carlo | LS Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Monte Carlo | Z 34 Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Pontiac | Großer Preis | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Pontiac | Großer Preis | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Pontiac | Großer Preis | GT-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Pontiac | Großer Preis | GTP-Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Lumina | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Lumina | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Monte Carlo | LS Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Monte Carlo | Z 34 Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Pontiac | Großer Preis | GT-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Pontiac | Großer Preis | GTP-Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Z 34 Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Z 34 Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationale Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationale Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | GTP-Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Z 34 Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationale Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationale Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | GTP-Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Z 34 Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationale Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationale Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 3 L 140 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 2 . 3 L 140 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 2 . 3 L 140 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationale Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 140 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationale Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | McLaren Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV Turbolader |
| {} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV Turbolader |
| {} | 1989 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Buick | Regal | Gran Sport Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV Turbolader |
| {} | 1988 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Indy 500 Pace Car Cabrio 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Pontiac | Großer Preis | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
10152155
OEM: GM NA
Description: INSULATOR FRT STAB SHF
Weight: .1 LB
Description: INSULATOR FRT STAB SHF
Weight: .1 LB
GM-Originalteile sind das richtige Teil zur richtigen Zeit für Ihren Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac und ältere Marken wie Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden und Vauxhaul. Diese Teile werden sowohl unter der Marke GM als auch unter ACDelco verkauft und sind Originalteile, die direkt von General Motors bezogen werden. (OE).
Über uns
Vintage Parts ist Ihr bevorzugter Partner, wenn es darum geht, veraltete und langsam verkaufte Originalteile von Originalherstellern (OEM) für Ihre Kunden zu beschaffen. Wir arbeiten eng mit über 100 OEMs zusammen, um eine hochwertige Lösung zur Verlängerung der Lebensdauer dieser schwer zu findenden Ersatzteile bereitzustellen.
Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort/Produkt, an dem Sie interessiert sind, sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich. Informieren Sie sich auf unserer Website über die Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht direkt zum Verkauf angeboten werden. Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen. Der Händler kann das Teil sogar direkt an Ihren Standort liefern lassen.
Über uns
Vintage Parts ist Ihr bevorzugter Partner, wenn es darum geht, veraltete und langsam verkaufte Originalteile von Originalherstellern (OEM) für Ihre Kunden zu beschaffen. Wir arbeiten eng mit über 100 OEMs zusammen, um eine hochwertige Lösung zur Verlängerung der Lebensdauer dieser schwer zu findenden Ersatzteile bereitzustellen.
Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort/Produkt, an dem Sie interessiert sind, sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich. Informieren Sie sich auf unserer Website über die Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht direkt zum Verkauf angeboten werden. Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen. Der Händler kann das Teil sogar direkt an Ihren Standort liefern lassen.
| Produkt | INSULATOR FRT STAB SHF |
|---|
schreibe deine eigene Rückmeldung