Kompatibel mit:
| Anmerkungen | Jahr | Machen | Modell | Trimmen | MOTOR |
|---|---|---|---|---|---|
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Heritage Edition Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Heritage Edition Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Heritage Edition Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Heritage Edition Coupe 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Basis Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel-Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA Coupe 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Camaro | RS Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Camaro | RS Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Camaro | RS Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Camaro | RS Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1991 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Feuervogel | Formel-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Feuervogel | Formel-Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1991 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA Coupe 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1990 | Chevrolet | Camaro | RS Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1990 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1990 | Pontiac | Feuervogel | Formel-Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1990 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA Coupe 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Feuervogel | Formel-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Feuervogel | Formel-Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA Cabrio 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA Coupe 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Camaro | Basis Cabrio 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Camaro | Basis Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Camaro | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Camaro | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Pontiac | Feuervogel | S/E Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Chevrolet | Camaro | Sportcoupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Chevrolet | Camaro | Sportcoupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Pontiac | Feuervogel | S/E Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Pontiac | Feuervogel | S/E Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
10081659
OEM: GM NA
Description: CROSSMEMBER
Weight: 45.0 LB
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Weight: 45.0 LB
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Vintage Parts ist Ihr bevorzugter Partner, wenn es darum geht, veraltete und langsam verkaufte Originalteile von Originalherstellern (OEM) für Ihre Kunden zu beschaffen. Wir arbeiten eng mit über 100 OEMs zusammen, um eine hochwertige Lösung zur Verlängerung der Lebensdauer dieser schwer zu findenden Ersatzteile bereitzustellen.
Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort/Produkt, an dem Sie interessiert sind, sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich. Informieren Sie sich auf unserer Website über die Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht direkt zum Verkauf angeboten werden. Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen. Der Händler kann das Teil sogar direkt an Ihren Standort liefern lassen.
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