Kompatibel mit:
Anmerkungen | Jahr | Machen | Modell | Trimmen | MOTOR |
---|---|---|---|---|---|
{} | 1995 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini Cargo Van 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Chevrolet | Lumina APV | LS Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1995 | Pontiac | Transsport | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini Cargo Van 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Lumina APV | LS Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Oldsmobile | Silhouette | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Pontiac | Transsport | Basis Mini Cargo Van 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Pontiac | Transsport | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini Cargo Van 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina APV | LS Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | S 10 | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | S 10 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | S 10 | EL Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | GMC | Sonoma | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | GMC | Sonoma | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | GMC | Sonoma | SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | GMC | Sonoma | SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | GMC | Sonoma | SLS Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | GMC | Sonoma | SLS Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Silhouette | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Transsport | Basis Mini Cargo Van 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Transsport | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini Cargo Van 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Lumina APV | CL Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | S 10 | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | S 10 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | S 10 | EL Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | S 10 | Tahoe Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | S 10 | Tahoe Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | GMC | Sonoma | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | GMC | Sonoma | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | GMC | Sonoma | SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | GMC | Sonoma | SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Silhouette | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Transsport | Basis Mini Cargo Van 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Transsport | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Camaro | RS Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini Cargo Van 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Lumina APV | CL Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | S 10 | Baja Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | S 10 | Baja Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | S 10 | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | S 10 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | S 10 | Tahoe Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | S 10 | Tahoe Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | GMC | Sonoma | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | GMC | Sonoma | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | GMC | Sonoma | SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | GMC | Sonoma | SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Silhouette | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Feuervogel | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Transsport | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Camaro | RS Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Camaro | RS Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Lumina APV | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Lumina APV | CL Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | S 10 | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | S 10 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | S 10 | Durango Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | S 10 | Durango Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | S 10 | Tahoe Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | S 10 | Tahoe Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | GMC | S 15 | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | GMC | S 15 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | GMC | S 15 | High Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | GMC | S 15 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | GMC | S 15 | Sierra Classic Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | GMC | S 15 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Silhouette | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | Transsport | Basis Mini-Personenwagen 3 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Camaro | RS Cabrio 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Camaro | RS Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | S 10 | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | S 10 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | S 10 | Durango Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | S 10 | Durango Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | S 10 | Sport Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | S 10 | Sport Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | S 10 | Tahoe Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | S 10 | Tahoe Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | S 10 Blazer | Basis Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | S 10 Blazer | High Country Sport Utility 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | S 10 Blazer | Sport Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | GMC | S 15 | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | GMC | S 15 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | GMC | S 15 | High Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | GMC | S 15 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | GMC | S 15 | Sierra Classic Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | GMC | S 15 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | GMC | S 15 Jimmy | Basis Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | GMC | S 15 Jimmy | Gypsy Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | GMC | S 15 Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | GMC | S 15 Jimmy | Timberline Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Camaro | Basis Cabrio 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Camaro | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Basiskabine & Chassis 2 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Durango Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Durango Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Sport Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Sport Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Tahoe Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Tahoe Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 Blazer | Basis Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 Blazer | High Country Sport Utility 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 Blazer | Sport Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 Blazer | Tahoe Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | GMC | S 15 | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | GMC | S 15 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | GMC | S 15 | Gypsy Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | GMC | S 15 | Gypsy Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | GMC | S 15 | High Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | GMC | S 15 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | GMC | S 15 | Sierra Classic Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | GMC | S 15 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | GMC | S 15 Jimmy | Basis Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | GMC | S 15 Jimmy | Gypsy Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | GMC | S 15 Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | GMC | S 15 Jimmy | Timberline Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | Fiero | Formel-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | Fiero | GT Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | Fiero | Sportcoupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | Fiero | Wertführer-Coupé 2 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Camaro | LT Cabrio 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Camaro | Sport Cabrio 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Camaro | Sportcoupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Durango Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Durango Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Sport Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Sport Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Tahoe Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Tahoe Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 Blazer | Basis Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 Blazer | High Country Sport Utility 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 Blazer | Sport Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 Blazer | Tahoe Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | GMC | S 15 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | GMC | S 15 | EL Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | GMC | S 15 | Gypsy Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | GMC | S 15 | Gypsy Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | GMC | S 15 | High Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | GMC | S 15 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | GMC | S 15 | Sierra Classic Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | GMC | S 15 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | GMC | S 15 Jimmy | Basis Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | GMC | S 15 Jimmy | Gypsy Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | GMC | S 15 Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1986 | Chevrolet | S 10 | Durango Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1986 | Chevrolet | S 10 | Tahoe Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1986 | Chevrolet | S 10 Blazer | Sport Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Chevrolet | S 10 Blazer | Tahoe Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | GMC | S 15 | Basiskabine & Chassis 2 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | GMC | S 15 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1986 | GMC | S 15 | Gypsy Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1986 | GMC | S 15 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | GMC | S 15 | Sierra Classic Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | GMC | S 15 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | GMC | S 15 Jimmy | Basis Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | GMC | S 15 Jimmy | Gypsy Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | GMC | S 15 Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | ES Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | GT Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Ferien-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL-Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Oldsmobile | Florenz | GT Schrägheck 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1986 | Pontiac | 6000 | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Pontiac | 6000 | SE Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Pontiac | 6000 | STE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Pontiac | Fiero | GT Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Pontiac | Fiero | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1986 | Pontiac | Feuervogel | S/E Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Feldlerche | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Feldlerche | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Cadillac | Cimarron | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Cadillac | Cimarron | d'Oro Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Camaro | Sportcoupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Kavalier | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Kavalier | CL-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Kavalier | CS Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Kavalier | CS-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Kavalier | Typ- 10 Cabrio 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Kavalier | Typ- 10 Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Kavalier | Typ- 10 Schrägheck 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Klassisches Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Klassische Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Kombi 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Florenz | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Zitat II | Basislimousine 2 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Zitat II | X- 11 Schrägheck 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 | Basiskabine & Chassis 2 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 | Durango Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 | Durango Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 | Sport Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 | Sport Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 | Tahoe Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 | Tahoe Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 Blazer | Basis Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 Blazer | Sport Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 Blazer | Tahoe Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | GMC | S 15 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | GMC | S 15 | High Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | GMC | S 15 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | GMC | S 15 | Sierra Classic Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | GMC | S 15 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | GMC | S 15 Jimmy | Basis Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | GMC | S 15 Jimmy | Gypsy Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | GMC | S 15 Jimmy | High Sierra Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | GMC | S 15 Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Florenz | Basis Fließheck 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Florenz | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Florenz | Brougham LX Schrägheck 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Florenz | Brougham LX Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Florenz | Brougham SX Schrägheck 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Florenz | Brougham SX Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Florenz | Kreuzer LX-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Florenz | Kreuzer SX Wagon 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Florenz | ES Schrägheck 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Florenz | GT Schrägheck 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | STE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | Fiero | GT Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | Fiero | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | Fiero | Sportcoupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | Feuervogel | S/E Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Feldlerche | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Feldlerche | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Feldlerche | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Feldlerche | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Feldlerche | T-Typ Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Camaro | Sportcoupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 | Basiskabine & Chassis 2 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 | Durango Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 | Durango Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 | Sport Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 | Sport Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 | Tahoe Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 | Tahoe Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 Blazer | Basis Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 Blazer | Sport Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 Blazer | Tahoe Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | GMC | S 15 | Basiskabine & Chassis 2 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | GMC | S 15 | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | GMC | S 15 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | GMC | S 15 | High Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | GMC | S 15 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | GMC | S 15 | Sierra Classic Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | GMC | S 15 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | GMC | S 15 Jimmy | Basis Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | GMC | S 15 Jimmy | Gypsy Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | GMC | S 15 Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | STE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | Feuervogel | S/E Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
10118604
OEM: GM NA
Description: GASKET CYL HD
Weight: .4 LB
Description: GASKET CYL HD
Weight: .4 LB
„GM-Originalteile sind das richtige Teil zur richtigen Zeit für Ihren Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac und ältere Marken wie Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden und Vauxhaul.Diese Teile, die sowohl unter der Marke GM als auch unter ACDelco verkauft werden, sind passgenau und werden direkt von General Motors bezogen.(OE).
Über uns
Vintage Parts ist Ihr bevorzugter Partner, wenn es darum geht, veraltete und langsam drehende Serviceteile von Original Equipment Manufacturer (OEM) für Ihre Kunden zu beschaffen.Wir arbeiten eng mit über 100 OEMs zusammen, um eine qualitativ hochwertige Lösung zur Verlängerung der Lebensdauer dieser schwer erhältlichen Ersatzteile anzubieten.
Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort / Produkt von Interesse sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich.Erkundigen Sie sich auf unserer Website nach der Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht für den Direktverkauf verfügbar sind.Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das verfügbare Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen.Der Händler kann das Teil sogar direkt zu Ihnen liefern lassen."
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Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort / Produkt von Interesse sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich.Erkundigen Sie sich auf unserer Website nach der Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht für den Direktverkauf verfügbar sind.Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das verfügbare Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen.Der Händler kann das Teil sogar direkt zu Ihnen liefern lassen."
Produkt | GASKET CYL HD |
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