Kompatibel mit:
Anmerkungen | Jahr | Machen | Modell | Trimmen | MOTOR |
---|---|---|---|---|---|
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | STE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | SE Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser | Salon-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser | Lujo Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser | Lujo Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser | Lujo Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser | Lujo Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Korsika | LT Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Korsika | LT Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Korsika | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Korsika | Basislimousine 4 | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Kombi 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Kombi 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Schrägheck 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | RS Schrägheck 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | RS Schrägheck 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | CS-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | CS-Wagen 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | CS Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | CS Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | Basiswagen 4 | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | Großer Preis | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | STE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | Basiswagen 4 | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV Turbolader |
{} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | Touring-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | Sonderausgabe Wagon 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | Sonderedition Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser | Lujo Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser | Lujo Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser | Eurosport Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser | Eurosport Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser | Eurosport Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Korsika | LTZ-Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Korsika | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Korsika | Basislimousine 4 | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Korsika | Basis Fließheck 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Korsika | Basis Fließheck 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | CL-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | CL-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | CL Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | CL Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Cabrio 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | VL Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | VL Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | Basiswagen 4 | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Regal | Gran Sport Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 3 L 204 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV Turbolader |
{} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | McLaren Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV Turbolader |
{} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | 6000 | Sonderausgabe Wagon 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | 6000 | Sonderedition Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser | Lujo Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser | Lujo Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser | Eurosport Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser | Eurosport Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Korsika | LTZ-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Korsika | LT Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Korsika | LT Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Korsika | LT Schrägheck 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Korsika | LT Schrägheck 4 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | VL-Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | VL Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | VL Coupe 2 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | Basiswagen 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | Basiswagen 4 | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Regal | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Regal | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Regal | Gran Sport Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | Wertführer-Limousine 4 | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | Wertführer-Coupé 2 | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Cabrio 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 3 L 138 Cu. In. l 4 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | 6000 | Sonderedition Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser | Lujo Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser | Lujo Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser | Eurosport Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser | Eurosport Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Oldsmobile | Entermesser | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Z 34 Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Korsika | LT Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Korsika | LT Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Korsika | LT Schrägheck 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Korsika | LT Schrägheck 4 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | VL-Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | VL Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | VL Coupe 2 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 2 . 2 L 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Regal | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Regal | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Regal | Gran Sport Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Regal | Gran Sport Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Cabrio 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Value Leader Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Value Leader Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | GTP-Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser | Lujo Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser | Lujo Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser | Eurosport Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser | Eurosport Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Z 34 Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Korsika | LTZ-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Korsika | LTZ-Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Korsika | LT Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Korsika | LT Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | VL-Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | VL Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | VL Coupe 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Regal | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Regal | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Regal | Gran Sport Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Regal | Gran Sport Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Cabrio 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Value Leader Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Value Leader Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Value Leader Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Value Leader Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | GTP-Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser | Lujo Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser | Lujo Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser | Eurosport Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser | Eurosport Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Z 34 Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Korsika | LT Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Korsika | LT Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | VL-Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | VL Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | VL Coupe 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Regal | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Regal | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Regal | Gran Sport Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Regal | Gran Sport Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Cabrio 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS SOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Pontiac | Sonnenvogel | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Z 34 Coupé 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | VL Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | VL Coupe 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 FLEX OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 4 L 207 Cu. In. V 6 GAS DOHC natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | SE Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser | Lujo Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser | Lujo Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser | Lujo Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser | Lujo Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser | Eurosport Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Korsika | LT Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Korsika | LT Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Korsika | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Korsika | Basislimousine 4 | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Cabrio 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | VL Coupe 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 2 . 0 L 122 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
10115742
OEM: GM NA
Description: HOSE THROT BODY HTR INL
Weight: .1 LB
Description: HOSE THROT BODY HTR INL
Weight: .1 LB
„GM-Originalteile sind das richtige Teil zur richtigen Zeit für Ihren Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac und ältere Marken wie Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden und Vauxhaul.Diese Teile, die sowohl unter der Marke GM als auch unter ACDelco verkauft werden, sind passgenau und werden direkt von General Motors bezogen.(OE).
Über uns
Vintage Parts ist Ihr bevorzugter Partner, wenn es darum geht, veraltete und langsam drehende Serviceteile von Original Equipment Manufacturer (OEM) für Ihre Kunden zu beschaffen.Wir arbeiten eng mit über 100 OEMs zusammen, um eine qualitativ hochwertige Lösung zur Verlängerung der Lebensdauer dieser schwer erhältlichen Ersatzteile anzubieten.
Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort / Produkt von Interesse sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich.Erkundigen Sie sich auf unserer Website nach der Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht für den Direktverkauf verfügbar sind.Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das verfügbare Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen.Der Händler kann das Teil sogar direkt zu Ihnen liefern lassen."
Über uns
Vintage Parts ist Ihr bevorzugter Partner, wenn es darum geht, veraltete und langsam drehende Serviceteile von Original Equipment Manufacturer (OEM) für Ihre Kunden zu beschaffen.Wir arbeiten eng mit über 100 OEMs zusammen, um eine qualitativ hochwertige Lösung zur Verlängerung der Lebensdauer dieser schwer erhältlichen Ersatzteile anzubieten.
Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort / Produkt von Interesse sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich.Erkundigen Sie sich auf unserer Website nach der Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht für den Direktverkauf verfügbar sind.Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das verfügbare Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen.Der Händler kann das Teil sogar direkt zu Ihnen liefern lassen."
Produkt | HOSE THROT BODY HTR INL |
---|
schreibe deine eigene Rückmeldung