Kompatibel mit:
Anmerkungen | Jahr | Machen | Modell | Trimmen | MOTOR |
---|---|---|---|---|---|
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Pontiac | Sonnenvogel | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1994 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Beretta | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Beretta | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Beretta | GTZ-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Korsika | LT Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationale Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Value Leader Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1993 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Beretta | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Beretta | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Beretta | GTZ-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Korsika | LT Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Korsika | LTZ-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Euro-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationale Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | S Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1992 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Beretta | Basis Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Beretta | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Beretta | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Beretta | GTZ-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Chevrolet | Korsika | LT Schrägheck 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | 6000 | Sonderedition Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1991 | Pontiac | Sonnenvogel | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Regal | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Buick | Regal | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Beretta | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Beretta | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Beretta | Indianapolis 500 Pace Car Cabrio 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Beretta | Indianapolis 500 Pace-Car-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Korsika | LT Schrägheck 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Korsika | LT Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Korsika | LTZ-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationale Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | 6000 | Sonderedition Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | 6000 | Sonderausgabe Wagon 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | McLaren Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV Turbolader |
{} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1990 | Pontiac | Großer Preis | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV Turbolader |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Regal | Gran Sport Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Beretta | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Beretta | GT Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Cabrio 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | CL Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | CL-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Korsika | Basis Fließheck 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Korsika | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Chevrolet | Korsika | LTZ-Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL-Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | SL-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | Sonderedition Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | 6000 | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1989 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV Turbolader |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Regal | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Cadillac | Cimarron | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Beretta | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | RS Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | RS Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Korsika | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Chevrolet | Korsika | LT Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | Brougham LS Wagon 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | LS-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | SL-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Indy 500 Pace Car Cabrio 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Internationales Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | SE Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | STE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | 6000 | STE Limousine 4 -Tür | 3 . 1 L 189 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | Großer Preis | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1988 | Pontiac | Großer Preis | SE Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Cadillac | Cimarron | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Camaro | LT Cabrio 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Camaro | Sport Cabrio 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Camaro | Sportcoupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | CS-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | RS Cabrio 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | RS-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Kavalier | Z 24 Schrägheck 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Kombi 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | GT Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | S Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | SL Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | Brougham-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Cutlass-Kreuzer | LS-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Oldsmobile | Florenz | GT Schrägheck 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | SE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | SE Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | 6000 | STE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1987 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
10070124
OEM: GM NA
Description: VALVE EXH
Weight: .2 LB
Description: VALVE EXH
Weight: .2 LB
„GM-Originalteile sind das richtige Teil zur richtigen Zeit für Ihren Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac und ältere Marken wie Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden und Vauxhaul.Diese Teile, die sowohl unter der Marke GM als auch unter ACDelco verkauft werden, sind passgenau und werden direkt von General Motors bezogen.(OE).
Über uns
Vintage Parts ist Ihr bevorzugter Partner, wenn es darum geht, veraltete und langsam drehende Serviceteile von Original Equipment Manufacturer (OEM) für Ihre Kunden zu beschaffen.Wir arbeiten eng mit über 100 OEMs zusammen, um eine qualitativ hochwertige Lösung zur Verlängerung der Lebensdauer dieser schwer erhältlichen Ersatzteile anzubieten.
Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort / Produkt von Interesse sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich.Erkundigen Sie sich auf unserer Website nach der Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht für den Direktverkauf verfügbar sind.Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das verfügbare Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen.Der Händler kann das Teil sogar direkt zu Ihnen liefern lassen."
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Produkt | VALVE EXH |
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