Kompatibel mit:
| Anmerkungen | Jahr | Machen | Modell | Trimmen | MOTOR |
|---|---|---|---|---|---|
| {} | 1988 | Chevrolet | Blazer | Scottsdale Sport Utility 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Blazer | Silverado Sport Utility 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 1500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 1500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 1500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 1500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 1500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 2500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 2500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 2500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 2500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 2500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 2500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Standard Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 20 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 20 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Beauville Standard Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Chevy Van Cutaway Van 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Hi-Cube Cutaway Van 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Sportvan Standard Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 1500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 1500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 1500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 1500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 1500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 1500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 2500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 2500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 2500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 2500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 2500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 1500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 10 Vorort | Scottsdale Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 10 Vorort | Silverado Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 20 | Cheyenne Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 20 | Custom Deluxe Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 20 | Benutzerdefinierte Deluxe Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 20 | Scottsdale Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 20 | Silverado Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 20 Vorort | Scottsdale Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 20 Vorort | Silverado Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 30 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 30 | Cheyenne Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 30 | Custom Deluxe Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 30 | Custom Deluxe Cab & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 30 | Custom Deluxe Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 30 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 30 | Scottsdale Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 30 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 30 | Silverado Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 30 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | V 10 Vorort | Scottsdale Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | V 10 Vorort | Silverado Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | V 20 Vorort | Scottsdale Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | V 20 Vorort | Silverado Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | V 30 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | V 30 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | V 30 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | V 30 | Custom Deluxe Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | V 30 | Custom Deluxe Cab & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | V 30 | Custom Deluxe Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | V 30 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | V 30 | Scottsdale Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | V 30 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | V 30 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | V 30 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | V 30 | Silverado Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 1500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 1500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 1500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 1500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 1500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 2500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 2500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 3500 | Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 3500 | Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 3500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 3500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 3500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 3500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | G 1500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | G 1500 | Rallye-Standard-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | G 1500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | G 2500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | G 2500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | G 2500 | Vandura Verlängerter Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | G 2500 | Vandura Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Magnavan Cutaway Van 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Rally Camper Special Cutaway Van 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Rallye-Custom-Extended-Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Rally Custom Standard Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Rallye-Standard-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Rally STX Standard-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Vandura Verlängerter Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Vandura Special Cutaway Van 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Vandura Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | Jimmy | Basis Sport Utility 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 1500 | Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 1500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 1500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 1500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 2500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 2500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 2500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 2500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 2500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 3500 | Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 3500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 3500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 3500 | Sierra SLX Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 3500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 3500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | R 1500 Vorort | Basis Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | R 1500 Vorort | Sierra Classic Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | R 2500 | Base Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | R 2500 | High Sierra Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | R 2500 | Sierra Classic Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | R 2500 Vorort | Basis Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | R 2500 Vorort | Sierra Classic Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | R 3500 | Basiskabine & Chassis 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | R 3500 | Base Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | R 3500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | R 3500 | High Sierra Cab & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | R 3500 | High Sierra Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | R 3500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | R 3500 | Sierra Classic Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | R 3500 | Sierra Classic Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | R 3500 | Sierra Classic Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1987 | Chevrolet | R 30 | Benutzerdefinierte Deluxe Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | R 30 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | R 30 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | R 30 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | R 30 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1987 | Chevrolet | V 10 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1987 | Chevrolet | V 10 Vorort | Silverado Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1987 | Chevrolet | V 30 | Custom Deluxe Cab & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1987 | Chevrolet | V 30 | Scottsdale Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1987 | GMC | G 1500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | G 1500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | G 2500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | G 2500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | G 2500 | Vandura Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Magnavan Cutaway Van 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Rally Camper Special Cutaway Van 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Rallye-Custom-Extended-Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Rally Custom Standard Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Rallye-Standard-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Rally STX Standard-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Vandura Verlängerter Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Vandura Special Cutaway Van 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Vandura Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | Jimmy | Basis Sport Utility 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 1500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 1500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 1500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 1500 Vorort | Basis Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 1500 Vorort | High Sierra Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 1500 Vorort | Sierra Classic Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | Basiskabine & Chassis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | Base Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | High Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | High Sierra Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | Sierra Classic Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 Vorort | Basis Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 Vorort | High Sierra Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 Vorort | Sierra Classic Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 3500 | Basiskabine & Chassis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 3500 | Base Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 3500 | High Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 3500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 3500 | Sierra Classic Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 3500 | Sierra Classic Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 3500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 1500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 1500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 1500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 1500 Vorort | Basis Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 1500 Vorort | High Sierra Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 1500 Vorort | Sierra Classic Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 2500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 2500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 2500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 2500 Vorort | Basis Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 2500 Vorort | High Sierra Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 2500 Vorort | Sierra Classic Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 3500 | Basiskabine & Chassis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 3500 | Basiskabine & Chassis 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 3500 | Base Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 3500 | High Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 3500 | High Sierra Cab & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 3500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 3500 | Sierra Classic Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 3500 | Sierra Classic Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 3500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | C 10 | Custom Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | C 10 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | C 10 Vorort | Benutzerdefiniertes Sport-Dienstprogramm 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | C 10 Vorort | Scottsdale Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | C 10 Vorort | Silverado Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | C 20 Vorort | Benutzerdefiniertes Sport-Dienstprogramm 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | C 20 Vorort | Scottsdale Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | C 20 Vorort | Silverado Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | G 10 | Bonaventure verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | G 10 | Bonaventure Standard-Passagierwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Standard Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | G 20 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | G 20 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | G 30 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | G 30 | Beauville Standard Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | G 30 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | G 30 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | G 30 | Hi-Cube Cutaway Van 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | G 30 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | G 30 | Sportvan Standard Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | K 10 Vorort | Benutzerdefiniertes Sport-Dienstprogramm 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | K 10 Vorort | Scottsdale Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | K 10 Vorort | Silverado Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | K 20 | Kundenspezifisches Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | K 20 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | K 20 Vorort | Benutzerdefiniertes Sport-Dienstprogramm 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | K 20 Vorort | Scottsdale Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | K 20 Vorort | Silverado Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | K 30 | Custom Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | K 30 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1986 | Chevrolet | K 5 Blazer | Benutzerdefiniertes Sport-Dienstprogramm 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | K 5 Blazer | Silverado Sport Utility 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1986 | GMC | C 1500 Vorort | High Sierra Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | C 1500 Vorort | Sierra Classic Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | C 2500 | Basiskabine & Chassis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | C 2500 | Base Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | C 2500 | High Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | C 2500 | High Sierra Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1986 | GMC | C 2500 Vorort | Basis Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | C 2500 Vorort | High Sierra Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | C 2500 Vorort | Sierra Classic Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | C 3500 | Basiskabine & Chassis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | C 3500 | Base Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | C 3500 | High Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | C 3500 | High Sierra Cab & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | C 3500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | C 3500 | Sierra Classic Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | C 3500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | G 1500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | G 1500 | Rallye-Standard-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | G 1500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | G 2500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | G 2500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | G 2500 | Vandura Verlängerter Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | G 2500 | Vandura Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Magnavan Cutaway Van 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Rally Camper Special Cutaway Van 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Rally Custom Standard Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Rallye-Standard-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Rally STX Standard-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Vandura Verlängerter Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Vandura Special Cutaway Van 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Vandura Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | Jimmy | Basis Sport Utility 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 1500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 1500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 1500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 1500 Vorort | Basis Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 1500 Vorort | High Sierra Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 1500 Vorort | Sierra Classic Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 2500 | Basiskabine & Chassis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 2500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 2500 | High Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 2500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 2500 | Sierra Classic Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 2500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 2500 Vorort | Basis Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 2500 Vorort | High Sierra Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 2500 Vorort | Sierra Classic Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 3500 | Basiskabine & Chassis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 3500 | Basiskabine & Chassis 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 3500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 3500 | High Sierra Cab & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 3500 | High Sierra Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 3500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 3500 | Sierra Classic Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 3500 | Sierra Classic Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | K 3500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 10 Vorort | Benutzerdefiniertes Sport-Dienstprogramm 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 10 Vorort | Scottsdale Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 10 Vorort | Silverado Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 20 | Kundenspezifisches Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 20 | Custom Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 20 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 20 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 20 Vorort | Benutzerdefiniertes Sport-Dienstprogramm 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 20 Vorort | Scottsdale Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 20 Vorort | Silverado Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 20 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 20 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 30 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 30 | Beauville Standard Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 30 | Chevy Van Cutaway Van 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 30 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 30 | Hi-Cube Cutaway Van 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 30 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 30 | Sportvan Standard Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 10 Vorort | Benutzerdefiniertes Sport-Dienstprogramm 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 10 Vorort | Scottsdale Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 10 Vorort | Silverado Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 20 Vorort | Benutzerdefiniertes Sport-Dienstprogramm 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 20 Vorort | Scottsdale Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 20 Vorort | Silverado Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 30 | Kundenspezifisches Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 30 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 30 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 5 Blazer | Benutzerdefiniertes Sport-Dienstprogramm 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 5 Blazer | Silverado Sport Utility 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 1500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 1500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 1500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 1500 Vorort | Basis Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 1500 Vorort | High Sierra Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 1500 Vorort | Sierra Classic Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 | Basiskabine & Chassis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 | High Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 | Sierra Classic Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 | Sierra Classic Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 Vorort | Basis Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 Vorort | High Sierra Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 Vorort | Sierra Classic Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 3500 | Basiskabine & Chassis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 3500 | Basiskabine & Chassis 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 3500 | High Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 3500 | High Sierra Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 3500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 3500 | Sierra Classic Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | C 3500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | G 1500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | G 1500 | Rallye-Standard-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | G 1500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | G 2500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | G 2500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | G 2500 | Vandura Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Magnavan Cutaway Van 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Rally Camper Special Cutaway Van 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Rally Custom Standard Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Rallye-Standard-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Rally STX Standard-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Vandura Verlängerter Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Vandura Special Cutaway Van 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Vandura Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | Jimmy | Basis Sport Utility 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | Jimmy | High Sierra Sport Utility 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 1500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 1500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 1500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 1500 Vorort | Basis Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 1500 Vorort | High Sierra Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 1500 Vorort | Sierra Classic Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 2500 | Basiskabine & Chassis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 2500 | High Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 2500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 2500 | Sierra Classic Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 2500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 2500 Vorort | Basis Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 2500 Vorort | High Sierra Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 2500 Vorort | Sierra Classic Sport Utility 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 3500 | Basiskabine & Chassis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 3500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 3500 | High Sierra Cab & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 3500 | High Sierra Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 3500 | Sierra Classic Fahrerhaus & Chassis 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | K 3500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
10065202
OEM: GM NA
Description: HEAD CYL
Weight: 42.6 LB
Description: HEAD CYL
Weight: 42.6 LB
GM-Originalteile sind das richtige Teil zur richtigen Zeit für Ihren Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac und ältere Marken wie Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden und Vauxhaul. Diese Teile werden sowohl unter der Marke GM als auch unter ACDelco verkauft und sind Originalteile, die direkt von General Motors bezogen werden. (OE).
Über uns
Vintage Parts ist Ihr bevorzugter Partner, wenn es darum geht, veraltete und langsam verkaufte Originalteile von Originalherstellern (OEM) für Ihre Kunden zu beschaffen. Wir arbeiten eng mit über 100 OEMs zusammen, um eine hochwertige Lösung zur Verlängerung der Lebensdauer dieser schwer zu findenden Ersatzteile bereitzustellen.
Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort/Produkt, an dem Sie interessiert sind, sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich. Informieren Sie sich auf unserer Website über die Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht direkt zum Verkauf angeboten werden. Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen. Der Händler kann das Teil sogar direkt an Ihren Standort liefern lassen.
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Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort/Produkt, an dem Sie interessiert sind, sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich. Informieren Sie sich auf unserer Website über die Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht direkt zum Verkauf angeboten werden. Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen. Der Händler kann das Teil sogar direkt an Ihren Standort liefern lassen.
| Produkt | HEAD CYL |
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