Kompatibel mit:
| Anmerkungen | Jahr | Machen | Modell | Trimmen | MOTOR |
|---|---|---|---|---|---|
| {} | 1995 | Chevrolet | C 1500 | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | C 1500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | C 1500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | C 1500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | C 1500 | WT Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | C 2500 | Basiskabine & Chassis 2 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | C 2500 | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | C 2500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | C 2500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | C 2500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | C 2500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | C 2500 | WT Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | G 10 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | G 10 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | G 10 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Standard Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | G 20 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | G 20 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | K 1500 | Basis-Extended Cab Pickup 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | K 1500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | K 1500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | K 1500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | K 1500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | K 1500 | WT Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | K 2500 | Basiskabine & Chassis 2 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | K 2500 | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | K 2500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | K 2500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | K 2500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | K 2500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | K 2500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | K 2500 | WT Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | C 1500 | Sierra SL Pickup mit verlängerter Kabine 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | C 1500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | C 1500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | C 1500 | Sierra SLT Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | C 1500 | Sierra SLT Pickup mit verlängerter Kabine 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | C 1500 | Sierra Special Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | C 2500 | Sierra SL Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | C 2500 | Sierra SLT Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | G 1500 | Rallye-Standard-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | G 1500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | G 1500 | Vandura Verlängerter Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | G 1500 | Vandura Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | G 2500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | G 2500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | G 2500 | Vandura Verlängerter Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | G 2500 | Vandura Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | K 1500 | Sierra SL Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | K 1500 | Sierra SL Pickup mit verlängerter Kabine 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | K 1500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | K 1500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | K 1500 | Sierra SLS Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | K 1500 | Sierra SLT Pickup mit verlängerter Kabine 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | K 1500 | Sierra SLT Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | K 1500 | Sierra Special Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | K 2500 | Sierra SL Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | K 2500 | Sierra SL Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | K 2500 | Sierra SLE Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | K 2500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | K 2500 | Sierra SLT Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | GMC | K 2500 | Sierra SLT Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | C 1500 | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | C 1500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | C 1500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | C 1500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | C 1500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | C 1500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | C 1500 | WT Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | C 2500 | Basiskabine & Chassis 2 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | C 2500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | C 2500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | C 2500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | C 2500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | C 2500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | C 2500 | WT Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | G 10 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | G 10 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | G 10 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | G 20 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | G 20 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | K 1500 | Basis-Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | K 1500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | K 1500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | K 1500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | K 1500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | K 1500 | WT Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | K 2500 | Basiskabine & Chassis 2 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | K 2500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | K 2500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | K 2500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | K 2500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | K 2500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | K 2500 | WT Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | C 1500 | Sierra SL Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | C 1500 | Sierra SL Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | C 1500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | C 1500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | C 1500 | Sierra SLT Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | C 1500 | Sierra Special Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | C 2500 | Sierra SL Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | C 2500 | Sierra SL Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | C 2500 | Sierra SL Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | C 2500 | Sierra SLT Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | C 2500 | Sierra SLT Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | G 1500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | G 1500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | G 1500 | Vandura Verlängerter Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | G 2500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | G 2500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | G 2500 | Vandura Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | K 1500 | Sierra SL Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | K 1500 | Sierra SL Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | K 1500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | K 1500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | K 1500 | Sierra SLT Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | K 1500 | Sierra Special Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | K 2500 | Sierra SL Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | K 2500 | Sierra SL Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | K 2500 | Sierra SLE Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | K 2500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | K 2500 | Sierra SLT Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | GMC | K 2500 | Sierra SLT Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | C 1500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | C 1500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | C 1500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | C 1500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | C 1500 | WT Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | C 2500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | C 2500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | C 2500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | C 2500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | C 2500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Laune | Klassische LS-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | G 10 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | G 10 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | G 10 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | G 20 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | G 20 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | K 1500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | K 1500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | K 1500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | K 1500 | WT Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | K 2500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | K 2500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | K 2500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | K 2500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | C 1500 | Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1993 | GMC | C 1500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | C 1500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | C 1500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | C 2500 | Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | C 2500 | Sierra SLX Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | C 2500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | G 1500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | G 1500 | Rallye-Standard-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | G 1500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | G 1500 | Vandura Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | G 2500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | G 2500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | G 2500 | Vandura Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | K 1500 | Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | K 1500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | K 1500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | K 1500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | K 1500 | Sierra Sport Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | K 2500 | Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | K 2500 | Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | K 2500 | Sierra SLE Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | K 2500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | K 2500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | K 2500 | Sierra SLX Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | K 2500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | K 2500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | GMC | K 2500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Cadillac | Brougham | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Cadillac | Brougham | d'Elegance Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | C 1500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | C 1500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | C 1500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | C 1500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | C 2500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | C 2500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | C 2500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | C 2500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | C 2500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | C 2500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | C 2500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | RS Heritage Edition Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Heritage Edition Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Klassische LTZ-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | G 10 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | G 10 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | G 10 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Standard Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | G 20 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | G 20 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | K 1500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | K 1500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | K 1500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | K 1500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | K 1500 | WT Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | K 2500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | K 2500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | K 2500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | K 2500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | K 2500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | C 1500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | C 1500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | C 1500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | C 1500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | C 1500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | C 2500 | Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | C 2500 | Sierra SLX Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | C 2500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | C 2500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | G 1500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | G 1500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | G 1500 | Vandura Verlängerter Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | G 1500 | Vandura Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | G 2500 | Rallye-Verlängerungs-Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | G 2500 | Rally STX Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | G 2500 | Vandura Verlängerter Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | G 2500 | Vandura Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | K 1500 | Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | K 1500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | K 1500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | K 1500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | K 1500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | K 2500 | Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | K 2500 | Sierra SLE Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | K 2500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | K 2500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | K 2500 | Sierra SLX Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | GMC | K 2500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Custom Cruiser | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Basis Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Formel-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Buick | Kommerzielle Chassis | Basiskabine & Chassis 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Buick | Straßenmeister | Kombiwagen 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | C 1500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | C 1500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | C 1500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | C 1500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | C 1500 | WT Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | C 2500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | C 2500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | C 2500 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | C 2500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | C 2500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | C 2500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Camaro | RS Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Camaro | RS Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Klassische LTZ-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | G 10 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | G 10 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | G 10 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Standard Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | G 20 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | G 20 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1991 | Chevrolet | K 1500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1991 | Chevrolet | K 2500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | K 2500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1991 | GMC | C 1500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1991 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1991 | GMC | K 1500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | GMC | K 1500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | GMC | K 1500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1991 | GMC | K 2500 | Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1991 | GMC | K 2500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Custom Cruiser | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Feuervogel | Basis Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Feuervogel | Formel-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | WT Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 2500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1990 | Chevrolet | C 2500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 2500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1990 | Chevrolet | Camaro | RS Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Laune | Klassische Brougham-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Laune | Klassische LS Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 10 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 10 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 10 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Standard Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 20 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
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| {} | 1990 | Chevrolet | G 20 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 1500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 1500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 1500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 1500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 1500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 1500 | WT Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 2500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 2500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 2500 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 2500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 2500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 2500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 2500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 1500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 1500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 1500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 2500 | Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 2500 | Sierra SLX Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 2500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | C 2500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 1500 | Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 1500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 1500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 1500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 2500 | Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 2500 | Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 2500 | Sierra SLE Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 2500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 2500 | Sierra SLX Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | GMC | K 2500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Feuervogel | Formel-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 1500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 1500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 1500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 1500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 2500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 2500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 2500 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 2500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 2500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 2500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 2500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Camaro | RS Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Camaro | RS Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Laune | Klassische Brougham-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Laune | Klassische LS Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | G 10 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | G 10 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | G 20 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | G 20 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 1500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 1500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 1500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 1500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 1500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 2500 | Cheyenne Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 2500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 2500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 2500 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 2500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 2500 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 2500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 1500 | Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 1500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 1500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 1500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 1500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 2500 | Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 2500 | Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 2500 | Sierra SLX Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 2500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | C 2500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 1500 | Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 1500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 1500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 1500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 1500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 2500 | Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 2500 | Sierra SLE Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 2500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 2500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | GMC | K 2500 | Sierra SLX Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Feuervogel | Formel-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am GTA Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 1500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 1500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 1500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 1500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 2500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 2500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 2500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 2500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 2500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 2500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Camaro | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Klassische Brougham-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Klassische LS Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 10 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 10 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 10 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Standard Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 20 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 20 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 1500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 1500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 1500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 1500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 2500 | Cheyenne Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 2500 | Cheyenne Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 2500 | Scottsdale Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 2500 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 2500 | Silverado Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 2500 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | LS Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | SS-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 20 | Custom Deluxe Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 20 | Benutzerdefinierte Deluxe Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | R 20 | Custom Deluxe Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 1500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 1500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 1500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 1500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 1500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 2500 | Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 2500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 2500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | C 2500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 1500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 1500 | Sierra SLE Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 1500 | Sierra SLX Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 1500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 1500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 2500 | Sierra Extended Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 2500 | Sierra SLE Pickup mit verlängerter Kabine 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 2500 | Sierra SLX Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | GMC | K 2500 | Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Pontiac | Feuervogel | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Blazer | Custom Deluxe Sport Utility 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Blazer | Silverado Sport Utility 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Camaro | Iroc-Z Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Camaro | LT Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Camaro | LT Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Camaro | Sport Cabrio 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Camaro | Sportcoupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Camaro | Z 28 Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Klassische Brougham-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Klassische LS Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | G 10 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | G 10 | Bonaventure verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | G 10 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | G 10 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | G 10 | Sportvan Standard Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | G 20 | Beauville Verlängerter Passagier-Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Extended Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | G 20 | Chevy Van Standard Cargo Van 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | G 20 | Sportvan Verlängerter Personenwagen 3 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | R 10 | Custom Deluxe Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | R 10 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | R 10 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | R 10 Vorort | Custom Deluxe Sport Utility 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | R 10 Vorort | Scottsdale Sport Utility 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | R 10 Vorort | Silverado Sport Utility 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | R 20 | Custom Deluxe Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | R 20 | Custom Deluxe Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | R 20 | Scottsdale Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | R 20 | Scottsdale Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | R 20 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | R 20 | Silverado Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | R 20 | Silverado Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | V 10 | Custom Deluxe Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | V 10 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | V 10 | Silverado Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | Jimmy | Basis Sport Utility 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 1500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 1500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 1500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 1500 Vorort | Basis Sport Utility 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 1500 Vorort | High Sierra Sport Utility 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 1500 Vorort | Sierra Classic Sport Utility 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | Basiskabine & Chassis 2 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | Base Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | High Sierra Cab & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | High Sierra Crew Cab Pickup 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | Sierra Classic Fahrerhaus & Chassis 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 1500 | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 1500 | High Sierra Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | V 1500 | Sierra Classic Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Pontiac | Feuervogel | Trans Am Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Pontiac | Großer Preis | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
10045252
OEM: GM NA
Description: VALVE INT
Weight: .3 LB
Description: VALVE INT
Weight: .3 LB
GM-Originalteile sind das richtige Teil zur richtigen Zeit für Ihren Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac und ältere Marken wie Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden und Vauxhaul. Diese Teile werden sowohl unter der Marke GM als auch unter ACDelco verkauft und sind Originalteile, die direkt von General Motors bezogen werden. (OE).
Über uns
Vintage Parts ist Ihr bevorzugter Partner, wenn es darum geht, veraltete und langsam verkaufte Originalteile von Originalherstellern (OEM) für Ihre Kunden zu beschaffen. Wir arbeiten eng mit über 100 OEMs zusammen, um eine hochwertige Lösung zur Verlängerung der Lebensdauer dieser schwer zu findenden Ersatzteile bereitzustellen.
Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort/Produkt, an dem Sie interessiert sind, sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich. Informieren Sie sich auf unserer Website über die Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht direkt zum Verkauf angeboten werden. Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen. Der Händler kann das Teil sogar direkt an Ihren Standort liefern lassen.
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Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort/Produkt, an dem Sie interessiert sind, sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich. Informieren Sie sich auf unserer Website über die Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht direkt zum Verkauf angeboten werden. Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen. Der Händler kann das Teil sogar direkt an Ihren Standort liefern lassen.
| Produkt | VALVE INT |
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