Kompatibel mit:
Anmerkungen | Jahr | Machen | Modell | Trimmen | MOTOR |
---|---|---|---|---|---|
{} | 1984 | Pontiac | Phönix | Basis Fließheck 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | Phönix | Basis Fließheck 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | Phönix | LE Schrägheck 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | Phönix | LE Schrägheck 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Pontiac | Phönix | Basis Fließheck 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Pontiac | Phönix | Basis Fließheck 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Pontiac | Phönix | LJ Schrägheck 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Pontiac | Phönix | LJ Schrägheck 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Pontiac | Phönix | SJ Schrägheck 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Feldlerche | T-Typ Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Feldlerche | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Feldlerche | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Feldlerche | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Feldlerche | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Feldlerche | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Feldlerche | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Feldlerche | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Feldlerche | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Feldlerche | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Feldlerche | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | LE-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Zitat II | X- 11 Schrägheck 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Kreuzer LS Wagon 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Kreuzer LS Wagon 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Kreuzer LS Wagon 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Feldlerche | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | T-Typ Coupe 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | T-Typ Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | T-Typ Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | T-Typ Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Jahrhundert | T-Typ Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Jahrhundert | T-Typ Coupe 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | T-Typ Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | T-Typ Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Kreuzer LS Wagon 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Kreuzer LS Wagon 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Kreuzer LS Wagon 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Olympia Limited Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Kreuzer LS Wagon 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Zitat II | Basislimousine 2 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Zitat II | Basis Fließheck 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Zitat II | Basis Fließheck 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Olympia Limited Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Olympia Limited Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1984 | Chevrolet | Zitat II | X- 11 Schrägheck 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Zitat II | X- 11 Schrägheck 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Zitat II | X- 11 Schrägheck 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Zitat II | Basis Fließheck 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Zitat II | Basis Fließheck 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Zitat II | X- 11 Limousine 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Zitat II | X- 11 Limousine 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Chevrolet | Zitat | Basis Fließheck 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Chevrolet | Zitat | X- 11 Schrägheck 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Zitat II | Basis Fließheck 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Zitat II | Basis Fließheck 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Zitat II | Basis Fließheck 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Zitat II | Basislimousine 2 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Chevrolet | Zitat | X- 11 Schrägheck 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Zitat II | Basislimousine 2 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Zitat II | Basislimousine 2 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Zitat II | Basis Fließheck 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Kombi 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Chevrolet | Zitat | Basis Fließheck 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Chevrolet | Zitat | Basis Fließheck 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Chevrolet | Zitat | Basis Fließheck 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport-Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | ES Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Ferien-Coupé 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Jahrhundert | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Ferien-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Basiswagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1983 | Pontiac | Phönix | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | Phönix | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | ES Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | Phönix | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | Phönix | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | ES Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1983 | Chevrolet | Zitat | X- 11 Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1985 | Pontiac | 6000 | STE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Jahrhundert | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Pontiac | Phönix | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Basislimousine 4 | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Kombi 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Kombi 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1985 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
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{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Eurosport Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Chevrolet | Berühmtheit | CL Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Chevrolet | Berühmtheit | CL Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Chevrolet | Berühmtheit | CL Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Chevrolet | Berühmtheit | CL Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Klassische Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Klassisches Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Pontiac | 6000 | LE Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Klassisches Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Pontiac | 6000 | LE Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Klassisches Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Chevrolet | Berühmtheit | CL Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Klassische Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Klassische Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Brougham Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Jahrhundert | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Jahrhundert | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Chevrolet | Berühmtheit | CL Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Kreuzer LS Wagon 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Pontiac | 6000 | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Kreuzerwagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | Kreuzerwagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Omega | ES Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Feldlerche | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Omega | Brougham Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Omega | Brougham Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Buick | Feldlerche | Sportcoupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Omega | Brougham Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Feldlerche | T-Typ Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Omega | ES Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Omega | ES Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Omega | ES Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Omega | ESC-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Omega | ESC-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Chevrolet | Berühmtheit | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Benutzerdefinierter Wagen 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Omega | ES Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Jahrhundert | Kombiwagen 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Chevrolet | Berühmtheit | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Omega | ES Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Omega | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Omega | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Omega | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Omega | Basis-Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Omega | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Omega | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Omega | Brougham Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Feldlerche | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Feldlerche | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Omega | Brougham Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Omega | Brougham Coupe 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Buick | Feldlerche | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Omega | Brougham Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Buick | Feldlerche | Limitierte Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Omega | Brougham Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Omega | Basislimousine 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1983 | Oldsmobile | Omega | Basislimousine 4 | 2 . 8 L 173 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. In. l 4 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
{} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Ciera | LS Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
10041214
OEM: GM NA
Description: CABLE ASM A/TRNS RANGE SEL
Weight: 1.0 LB
Description: CABLE ASM A/TRNS RANGE SEL
Weight: 1.0 LB
GM-Originalteile sind das richtige Teil zur richtigen Zeit für Ihren Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac und ältere Marken wie Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden und Vauxhaul. Diese Teile werden sowohl unter der Marke GM als auch unter ACDelco verkauft und sind Originalteile, die direkt von General Motors bezogen werden. (OE).
Über uns
Vintage Parts ist Ihr bevorzugter Partner, wenn es darum geht, veraltete und langsam verkaufte Originalteile von Originalherstellern (OEM) für Ihre Kunden zu beschaffen. Wir arbeiten eng mit über 100 OEMs zusammen, um eine hochwertige Lösung zur Verlängerung der Lebensdauer dieser schwer zu findenden Ersatzteile bereitzustellen.
Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort/Produkt, an dem Sie interessiert sind, sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich. Informieren Sie sich auf unserer Website über die Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht direkt zum Verkauf angeboten werden. Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen. Der Händler kann das Teil sogar direkt an Ihren Standort liefern lassen.
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Produkt | CABLE ASM A/TRNS RANGE SEL |
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