Kompatibel mit:
| Anmerkungen | Jahr | Machen | Modell | Trimmen | MOTOR |
|---|---|---|---|---|---|
| {} | 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | LS Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | SS-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Calais | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Calais | Basislimousine 4 | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Calais | GT Coupe 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Calais | GT-Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Calais | SL Coupé 2 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Calais | SL-Limousine 4 -Tür | 3 . 0 L 181 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Klassisches Brougham Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Klassisches Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Buick | Regal | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | El Camino | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | El Camino | SS Standard Cab Pickup 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | Caballero | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | GMC | Caballero | Diablo Standard Cab Pickup 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Oldsmobile | Cutlass-Salon | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | 442 Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Brougham Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Pontiac | Großer Preis | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Buick | Regal | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | El Camino | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | El Camino | Conquista Standard Cab Pickup 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | El Camino | SS Standard Cab Pickup 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | LS Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | El Camino | Conquista Standard Cab Pickup 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | SS-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | Caballero | Amarillo Standard Cab Pickup 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | Caballero | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | GMC | Caballero | Diablo Standard Cab Pickup 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Oldsmobile | Cutlass-Salon | 442 Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Oldsmobile | Cutlass-Salon | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Brougham Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Pontiac | Bonneville | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Pontiac | Bonneville | Brougham Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Pontiac | Bonneville | LE Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Pontiac | Großer Preis | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Pontiac | Großer Preis | Brougham Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Buick | Regal | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | El Camino | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | LS Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | El Camino | SS Standard Cab Pickup 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Monte Carlo | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Monte Carlo | SS-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | Caballero | Amarillo Standard Cab Pickup 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | Caballero | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | GMC | Caballero | Diablo Standard Cab Pickup 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Cutlass-Salon | 442 Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Cutlass-Salon | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Cutlass-Salon | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Brougham Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Brougham Coupe 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | LS Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | LS Coupe 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | LS Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Buick | Regal | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Buick | Regal | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 1 L 252 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Buick | Regal | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Buick | Regal | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Buick | Regal | Basislimousine 4 | 4 . 1 L 252 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Buick | Regal | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Buick | Regal | Grand National Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Turbolader |
| {} | 1984 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 4 . 1 L 252 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Buick | Regal | Limitiertes Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Buick | Regal | Limitierte Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Buick | Regal | Limitierte Limousine 4 -Tür | 4 . 1 L 252 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Buick | Regal | Limitierte Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Buick | Regal | T-Typ Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV Turbolader |
| {} | 1984 | Chevrolet | El Camino | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 3 . 8 L 229 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Chevrolet | El Camino | Conquista Standard Cab Pickup 2 -Tür | 3 . 8 L 229 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Chevrolet | El Camino | SS Standard Cab Pickup 2 -Tür | 3 . 8 L 229 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Chevrolet | Monte Carlo | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 229 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Chevrolet | Monte Carlo | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Chevrolet | Monte Carlo | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Chevrolet | Monte Carlo | SS-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | GMC | Caballero | Amarillo Standard Cab Pickup 2 -Tür | 3 . 8 L 229 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | GMC | Caballero | Amarillo Standard Cab Pickup 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | GMC | Caballero | Amarillo Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | GMC | Caballero | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 3 . 8 L 229 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | GMC | Caballero | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | GMC | Caballero | Basis Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | GMC | Caballero | Diablo Standard Cab Pickup 2 -Tür | 3 . 8 L 229 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | GMC | Caballero | Diablo Standard Cab Pickup 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | GMC | Caballero | Diablo Standard Cab Pickup 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basis-Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Basislimousine 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Brougham Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Brougham Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Brougham Coupe 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Brougham Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Brougham Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 260 Cu. In. V 6 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Oldsmobile | Entermesser Supreme | Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Pontiac | Bonneville | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Pontiac | Bonneville | Basislimousine 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Pontiac | Bonneville | Brougham Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Pontiac | Bonneville | Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Pontiac | Bonneville | LE Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Pontiac | Bonneville | LE Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Pontiac | Großer Preis | Basis-Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1984 | Pontiac | Großer Preis | LE Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
10029113
OEM: GM NA
Description: SHAFT RR STAB
Weight: 9.2 LB
Description: SHAFT RR STAB
Weight: 9.2 LB
„GM-Originalteile sind das richtige Teil zur richtigen Zeit für Ihren Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac und ältere Marken wie Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden und Vauxhaul.Diese Teile, die sowohl unter der Marke GM als auch unter ACDelco verkauft werden, sind passgenau und werden direkt von General Motors bezogen.(OE).
Über uns
Vintage Parts ist Ihr bevorzugter Partner, wenn es darum geht, veraltete und langsam drehende Serviceteile von Original Equipment Manufacturer (OEM) für Ihre Kunden zu beschaffen.Wir arbeiten eng mit über 100 OEMs zusammen, um eine qualitativ hochwertige Lösung zur Verlängerung der Lebensdauer dieser schwer erhältlichen Ersatzteile anzubieten.
Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort / Produkt von Interesse sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich.Erkundigen Sie sich auf unserer Website nach der Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht für den Direktverkauf verfügbar sind.Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das verfügbare Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen.Der Händler kann das Teil sogar direkt zu Ihnen liefern lassen."
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| Produkt | SHAFT RR STAB |
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