Kompatibel mit:
| Anmerkungen | Jahr | Machen | Modell | Trimmen | MOTOR |
|---|---|---|---|---|---|
| {} | 1996 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 265 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 265 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1996 | Chevrolet | Impala | SS-Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 265 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 265 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1995 | Chevrolet | Impala | SS-Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Laune | Klassische LS-Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 265 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Laune | Klassische LS-Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 265 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 265 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1994 | Chevrolet | Impala | SS-Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Laune | Klassische LS-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Laune | Klassische LTZ-Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1993 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Klassische LTZ-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Klassische LTZ-Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1992 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Klassische LTZ-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Klassische LTZ-Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1991 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Laune | Klassische Brougham-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Laune | Klassische LS Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1990 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Laune | Klassische Brougham-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Laune | Klassische LS Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1989 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Klassische Brougham-Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Klassische Brougham-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Klassische LS Brougham Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Klassische LS Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1988 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Basiswagen 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Klassische Brougham-Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Klassische Brougham-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Klassisches Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Klassisches Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Klassisches Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Klassische LS Brougham Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Klassische LS Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1987 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Buick | LeSabre | Kombiwagen 4 | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Laune | Basislimousine 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Laune | Klassische Brougham-Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Laune | Klassische Brougham-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Laune | Klassische Brougham-Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Laune | Klassisches Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Laune | Klassisches Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Laune | Klassisches Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Oldsmobile | Custom Cruiser | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Pontiac | Parisienne | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Pontiac | Parisienne | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Pontiac | Parisienne | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Pontiac | Parisienne | Basiswagen 4 | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Pontiac | Parisienne | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Pontiac | Parisienne | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Pontiac | Parisienne | Brougham Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Pontiac | Parisienne | Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1986 | Pontiac | Parisienne | Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Buick | LeSabre | Collector's Edition Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Buick | LeSabre | Collector's Edition Coupe 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Buick | LeSabre | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Buick | LeSabre | Benutzerdefiniertes Coupe 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Buick | LeSabre | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Buick | LeSabre | Maßgeschneiderte Limousine 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Buick | LeSabre | Kombiwagen 4 | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Buick | LeSabre | Kombiwagen 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Buick | LeSabre | Limitierte Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Buick | LeSabre | Limitierte Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Laune | Klassisches Coupe 2 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Laune | Klassisches Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Laune | Klassisches Coupe 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Laune | Klassisches Coupe 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Laune | Klassische Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Laune | Klassischer Wagen 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Impala | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Impala | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Impala | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Impala | Basislimousine 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Chevrolet | Impala | Basislimousine 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Custom Cruiser | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Custom Cruiser | Basiswagen 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Brougham Coupe 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Brougham Coupe 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Brougham Coupe 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Brougham LS Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Brougham LS Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Brougham Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Coupé 2 -Tür | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Coupé 2 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Coupé 2 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 307 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Pontiac | Parisienne | Basislimousine 4 | 3 . 8 L 231 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Pontiac | Parisienne | Basislimousine 4 | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Pontiac | Parisienne | Basislimousine 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Pontiac | Parisienne | Basislimousine 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Pontiac | Parisienne | Basiswagen 4 | 3 . 8 L 231 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Pontiac | Parisienne | Basiswagen 4 | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Pontiac | Parisienne | Basiswagen 4 | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Pontiac | Parisienne | Basiswagen 4 | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Pontiac | Parisienne | Brougham Limousine 4 -Tür | 3 . 8 L 231 Cu. In. V 6 GAS natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Pontiac | Parisienne | Brougham Limousine 4 -Tür | 4 . 3 L 262 Cu. In. V 6 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Pontiac | Parisienne | Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 0 L 305 Cu. In. V 8 GAS OHV natürlich aspiriert |
| {} | 1985 | Pontiac | Parisienne | Brougham Limousine 4 -Tür | 5 . 7 L 350 Cu. In. V 8 DIESEL OHV natürlich aspiriert |
10000952
OEM: GM NA
Description: BUSHING ASM UCA TO AXLE
Weight: .9 LB
Description: BUSHING ASM UCA TO AXLE
Weight: .9 LB
GM-Originalteile sind das richtige Teil zur richtigen Zeit für Ihren Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac und ältere Marken wie Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden und Vauxhaul. Diese Teile werden sowohl unter der Marke GM als auch unter ACDelco verkauft und sind Originalteile, die direkt von General Motors bezogen werden. (OE).
Über uns
Vintage Parts ist Ihr bevorzugter Partner, wenn es darum geht, veraltete und langsam verkaufte Originalteile von Originalherstellern (OEM) für Ihre Kunden zu beschaffen. Wir arbeiten eng mit über 100 OEMs zusammen, um eine hochwertige Lösung zur Verlängerung der Lebensdauer dieser schwer zu findenden Ersatzteile bereitzustellen.
Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort/Produkt, an dem Sie interessiert sind, sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich. Informieren Sie sich auf unserer Website über die Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht direkt zum Verkauf angeboten werden. Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen. Der Händler kann das Teil sogar direkt an Ihren Standort liefern lassen.
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Einige der genannten Teile sind nur über autorisierte Händler erhältlich und je nach Standort/Produkt, an dem Sie interessiert sind, sind sie möglicherweise auch direkt über Vintage Parts erhältlich. Informieren Sie sich auf unserer Website über die Verfügbarkeit von Teilen und wenden Sie sich dann an Ihren Händler vor Ort, falls diese nicht direkt zum Verkauf angeboten werden. Bitte teilen Sie ihnen mit, dass Sie das Teil auf der Website VPARTSINC.COM gefunden haben, und sie werden Ihnen das Teil gerne bestellen. Der Händler kann das Teil sogar direkt an Ihren Standort liefern lassen.
| Produkt | BUSHING ASM UCA TO AXLE |
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